企業

ボーイング労働者はIAMの官僚主義を激しく否定し、売り渡し契約を圧倒的に拒否

ボーイング労働者一般委員会に参加して労働者の管理のために闘いましょう! 本文 （406）414-7648 またはメール [email protected]あるいは、 フォームに記入する この記事の下部にある連絡先までご連絡ください。 ボーイング社の労働者は木曜日、国際機械工組合（IAM）の指導部が支持する協約を圧倒的多数で拒否し、即時ストライキに投票した。労働者は金曜朝、ワシントン、オレゴン、カリフォルニアにあるこの巨大航空機メーカーの工場でストライキを開始した。3万3000人の労働者が参加するこのストライキは、2008年の8週間のストライキ以来ボーイング社にとって初めてのストライキである。 ワシントン州エバレットのボーイング労働者は2024年9月12日に契約に反対票を投じる予定公式集計によると、一般労働者の94.6パーセントがIAMが支援する協定を拒否し、96パーセントがストライキに投票した。この投票は、IAMの官僚機構と、IAMの指導者と緊密に協力して米国の主要航空宇宙防衛企業のストライキを阻止してきたバイデン・ハリス政権に対する大規模な拒絶である。 この反乱は、労働者の基本的社会的権利を主張し、生活水準の低下と社会的不平等の大幅な拡大に反対する、米国および国際的に拡大している労働者階級の運動の一部である。 過去12年間、IAM官僚機構の監督下で契約が延長され、労働者が実質所得の大幅な減少に見舞われていることに対して、怒りが爆発している。時給20ドル未満の若い労働者もおり、特に米国で最も生活費の高い大都市圏の一つであるシアトルでは、高騰する家賃を支払うことができない。 組合幹部が支持する4年間の提案には、侮辱的な25パーセントの賃上げと、年間AMPP（航空宇宙機械工パフォーマンスプログラム）ボーナスの廃止が含まれていた。これは、契約期間中に事実上16パーセントの賃下げにつながる。この合意では、会社が支払う年金の復活を求める労働者の要求も無視された。さらに、この協定には「緊急」残業を認める抜け穴が含まれていたほか、新入社員を自由に解雇できる試用期間が追加され、契約期間中に存在しないであろう新型ジェット機を製造するという価値のない約束も含まれていた。IAM のリーダーたちは、7 月に労働者の 99.9 パーセントがストライキに賛成していたにもかかわらず、再度のストライキを承認するには投票者の 3 分の 2 の賛成が必要だとすることでストライキを阻止しようとした。しかし、この卑劣な策略は失敗し、同社の全施設の労働者がほぼ全員一致でストライキに賛成した。 木曜日の一日中、労働者たちは投票の不正を監視していた。2014年にIAMが2年間の契約延長を強行し、新規雇用者の年金を放棄したことを念頭に置いていたからだ。労働者たちはWSWSの記者に対し、2014年に最初の契約案が否決された後、IAMは多くの労働者が休暇で不在の間に再投票を行い、不正投票の疑惑が広がる中、51対49パーセントの差で合意が可決されたと発表したと語った。 投票の前夜、新たに設立されたボーイング労働者一般委員会は、広く配布された 声明 契約を拒否し、労働者が自らの手で闘争を行うよう呼びかけた。 声明では次のように述べられている。 IAM 役員らがこの契約書を私たちに送る大胆さを見せたことは、第 751 地区会長ジョン・ホールデン氏を含め、彼らが私たちの代わりにではなくボーイングのために発言しているという宣言です。「組合役員らは」声明は続けて、 ボーイングが危機のコストを私たちに押し付けるのを助けた。しかし、何百人もの命を奪った無謀なコスト削減の責任は私たちにはない。私たちは仕事に誇りを持ち、安全を真剣に受け止めている。ボーイングの幹部と株主の犯罪行為の代償を払わされることを拒否する！木曜日の投票所には反対の声が殺到し、ワシントン州エバレットの巨大な施設の労働者らは手作りのプラカードやTシャツを掲げて反対票とストライキを求めた。典型的なのは「年金なし、飛行機なし」と宣言するプラカードだった。 エバレットに投票に来る労働者ワシントン州エバレットの施設で同僚にストライキを呼びかけていたベテラン労働者は、WSWSの記者にこう語った。「同僚の中には食べ物を買う余裕がなく、フードバンクに頼らざるを得ない人もいると聞きました。なぜでしょう？この会社は金をむさぼり食っています。だから私たちは毎日ここにいて、週に6～7日、1日10～12時間、この会社のために命を犠牲にしているのです。彼らは株価を人為的につり上げるために何十億ドルも費やしましたが、私たちに給料を払えないのです。」 ツイートを読み込んでいます...「私たちが最も心配しているのは若い労働者です。彼らが私たちと同じ、あるいはそれ以上の福利厚生を受けられることが重要です。彼らは私たちの遺産であり、私たちがいなくなっても25年間ここで飛行機を製造し続けるでしょう。彼らは子供を産み、子供のための健康保険に加入できるべきです。そうでなければ未来はありません。従業員を奴隷のように扱う他の企業と何ら変わりません。」同僚は「2008年以来、3回の延長がありましたが、そのたびに何かが奪われました。私はボーイングで18年間働いてきました。10年目に年金のためにここに来ました。年金を放棄し、隔年で1％の昇給を受け入れるよう脅迫されました。私は給料のほぼ40％を差し押さえました。 [into a 401K]「そして誰もが、それが保証されたお金ではないことを知っています。株式市場が暴落すれば、多額のお金を失うことになります。」 別の労働者は、2018年から2019年にかけて737MAXジェット機2機の致命的な墜落事故と、2024年1月に同様のジェット機でアラスカ航空のドアプラグが吹き飛んだ事故につながった企業幹部の犯罪行為のために労働者が犠牲になるという会社の要求を拒否した。 「経営陣の決定がこれらの死の原因です。そして、彼らは自社株買いで会社の価値を膨らませ、それに基づいてボーナスを受け取りました。つまり、彼らは会社から最低1500億ドルを奪い、今では600億ドルの負債を抱えていると不満を言っています。彼らは下層階級を攻撃し、飛行機を手作業で製造している人々にその代償を払わせたいのです。そんなわけないでしょう！」 ツイートを読み込んでいます...別の従業員はこう付け加えた。「契約交渉のたびに、ボーイングはもっと多くを奪い、決して与えません。彼らは今、600億ドルの負債を抱えているために私たちに支払う余裕がないと主張したいようです。まあ、お金があり、記録的な利益を上げていたときには、彼らはただ去ると脅しただけです。つまり、ボーイングが好調なときに正しいことをすると信じていたとしても、彼らは決してそうしないのです。私たちは毎日、リベットガンやドリルを使って体を張って働いています。手根管症候群は非常に一般的な問題で、関節が破裂し、聴力も低下します。」…