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ボーイングは346人が死亡した2件の事故で刑事告訴される可能性がある

パー ル・フィガロ(AFP通信) 発行済み 2時間前、 アップデート ちょうど今 2019年3月10日に墜落したエチオピア航空ボーイングの犠牲者157人にはフランス人9人が含まれていた。 バズ・ラトナー/ロイター 米国司法省は、航空機メーカーがこれまで訴追を免れていた協定の条件を尊重していないと考えている。 米国司法省は、5月14日火曜日の書簡で連邦判事に次のように通知した。 ボーイング 2件の事故による刑事訴追を回避するための契約の特定の条件を尊重しなかった。 息子737MAX 2018年末から2019年初めにかけて合計346人が死亡した。この措置により、 「ボーイングは訴追される可能性がある」 同省はこのファイルの書簡の中で、最近いくつかの事件が起きた嵐の真っただ中で、アメリカの航空機メーカーを実際に追跡するかどうかの可能性を研究していると述べている。 「私たちはこの合意の条件を尊重したと信じています」ボーイング社はプレスリリースで反応し、準備ができていると述べた。 "答え" この事件についてはテキサス州の連邦判事が担当した。 金銭的な合意 連邦当局 「ボーイングが義務に違反したと判断した」 協定の 「プログラムの計画、実施、施行の失敗」 米国の法律に準拠することを目的としています 「すべての業務において」省からの手紙に注目している。 「規約と義務を完全に遵守しなかったため」 協定の、 「ボーイングは起訴される責任がある」 (連邦政府) あらゆる刑事犯罪に対して 検察が知っていることですが、私たちは今でもこの法的文書を読むことができます。 2021年1月7日、ボーイングはアメリカ当局と25億ドルの契約を締結した。 この金融協定を通じて、メーカーは、346人が死亡し、737 MAXが20か月間動けなくされた2件の事故以来、法務省が同社を対象とした一部の訴追を放棄することと引き換えに、詐欺行為を行ったことを認めた。 。 2018年10月29日、 ライオンエアの737…

ボーイングは346人が死亡した2件の事故で刑事告訴される可能性がある

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2024-05-15 02:04:38

2019年3月10日に墜落したエチオピア航空ボーイングの犠牲者157人にはフランス人9人が含まれていた。
バズ・ラトナー/ロイター

米国司法省は、航空機メーカーがこれまで訴追を免れていた協定の条件を尊重していないと考えている。

米国司法省は、5月14日火曜日の書簡で連邦判事に次のように通知した。 ボーイング 2件の事故による刑事訴追を回避するための契約の特定の条件を尊重しなかった。 息子737MAX 2018年末から2019年初めにかけて合計346人が死亡した。この措置により、 「ボーイングは訴追される可能性がある」 同省はこのファイルの書簡の中で、最近いくつかの事件が起きた嵐の真っただ中で、アメリカの航空機メーカーを実際に追跡するかどうかの可能性を研究していると述べている。

「私たちはこの合意の条件を尊重したと信じています」ボーイング社はプレスリリースで反応し、準備ができていると述べた。 “答え” この事件についてはテキサス州の連邦判事が担当した。

金銭的な合意

連邦当局 「ボーイングが義務に違反したと判断した」 協定の 「プログラムの計画、実施、施行の失敗」 米国の法律に準拠することを目的としています 「すべての業務において」省からの手紙に注目している。 「規約と義務を完全に遵守しなかったため」 協定の、 「ボーイングは起訴される責任がある」 (連邦政府) あらゆる刑事犯罪に対して 検察が知っていることですが、私たちは今でもこの法的文書を読むことができます。

2021年1月7日、ボーイングはアメリカ当局と25億ドルの契約を締結した。 この金融協定を通じて、メーカーは、346人が死亡し、737 MAXが20か月間動けなくされた2件の事故以来、法務省が同社を対象とした一部の訴追を放棄することと引き換えに、詐欺行為を行ったことを認めた。 。 2018年10月29日、 ライオンエアの737 MAX 8 ジャカルタを離陸後約10分後に海に墜落した。 189人の死者を出した。 翌3月10日、 同じエチオピア航空の機種が墜落した アディスアベバ近郊で離陸6分後、157人が死亡した。

「大きな勝利だ」

火曜日の決断は、 「大きな勝利」娘のカミーユを亡くしたカトリーヌ・ベルテさんがAFPに反応した。 エチオピア航空事故では「私たちはボーイング社とその幹部による過失致死の裁判を求めて闘います。」。 それは 「良い第一歩」もっと 「ボーイング社の責任を追及するために司法省のさらなる行動を見る必要がある」犠牲者の家族の代理人であるポール・カッセル氏は声明でこう述べた。

ボーイングは2023年初頭以来、不十分な品質管理に関連した生産上の問題を抱えており、主力機の737 MAXや787ドリームライナーに影響を与えている。 1月5日にアラスカ航空の新型旅客機でキャップ保持者が機内で紛失したことにより、すでにボーイング社の複数の経営陣が失脚するドミノ倒しが始まった――2024年末に退任が予定されている社長のデイブ・カルフーン氏など――そして737 MAXの生産制限。 これらの最新の事件により、当局はそのデバイスの信頼性と安全手順の順守に対する注目を高めています。

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執筆者について: nipponese

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