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ボーイングのCEOが辞任へ、737 Max危機が航空宇宙大手の重しとなる

2024年1月24日、ワシントンDCの国会議事堂にあるマーク・ワーナー上院議員(バージニア州民主党)のオフィスでの会議から出発する際に記者団に話すボーイングのCEO、デイブ・カルフーン氏。 アンナ・マネーメーカー | ゲッティイメージズボーイング 最高経営責任者(CEO) デイブ・カルフーン 窮地に陥っている航空宇宙大手の広範な経営改革の一環として、同氏は2024年末に退任する予定だ。ボーイングは月曜、ラリー・ケルナー取締役会長が5月のボーイング年次総会での再選に立候補しないと発表した。 同氏の後任には、2020年からボーイング社の取締役を務め、クアルコムの前CEOであるスティーブ・モレンコップフ氏が会長職に就く。 ボーイングによると、モレンコップ氏は取締役会を率いて新しいCEOを選出する予定だという。そして、ボーイングの民間航空機部門の社長兼最高経営責任者であるスタン・ディール氏は、即時退社する。 彼の仕事に異動するのは、以前ボーイング・グローバル・サービスを経営していた後、最近ボーイングの最高執行責任者に就任したステファニー・ポープ氏です。ボーイング機の品質や製造に多数の欠陥があったことを受け、航空会社や規制当局が同社に大幅な改革を求める声が高まっている中で、今回の退社が行われた。 事件後に監視が強化された 1月5日の事故、ほぼ新車のボーイング737 Maxから9分後にドアプラグが吹き飛ばされたとき。 アラスカ航空 フライト。「皆さんご存知のとおり、アラスカ航空1282便事故はボーイング社にとって転機となった」とカルフーン氏は月曜日、従業員に宛てた書簡でこう述べた。 「私たちは謙虚さと完全な透明性を持ってこの事故に引き続き対応しなければなりません。また、社内のあらゆるレベルで安全と品質に対する徹底した取り組みを浸透させなければなりません。」「世界の注目が私たちに注がれています。私たちは、過去数年にわたりボーイング社の再建に協力して蓄積したすべての学びを基に、より良い会社としてこの瞬間を乗り越えられると確信しています」と同氏は書いた。カルフーン氏は月曜日のCNBCのインタビューで、辞任の決断は「100%」自分自身によるものだと語った。「私たちには登るべき山がまた一つある」とカルフーンは語った。 「行動の呼びかけを避けてはなりません。工場で行わなければならない変更を避けてはなりません。少しペースを落としてサプライチェーンが追いつくようにする必要性を避けてはなりません。」カルフーンボーイング社で10年以上取締役を務めた同氏は、同社の退社後、2020年1月に同社のトップの職に就いた。 追放された 前最高経営責任者デニス・マレンバーグ氏は、2件の致命的な737 Max墜落事故の余波への対応を評価した。カルフーン氏は数カ月にわたり、投資家、航空会社顧客、一般大衆に対し、ボーイング社が無数にある品質闘争を制御すると約束してきた。 米連邦航空局はボーイングに対する監視を強化しており、アラスカ航空の事故を受けて連邦航空局の長官マイク・ウィテカー氏は、ボーイングは今後も航空会社の監視を強化すると述べた。 737の増産が禁止される FAAが同社の品質管理に満足するまで。株価チャートのアイコン株価チャートのアイコンボーイングの株価とS&P 500の比較ボーイングの生産上の問題により、顧客への新型航空機の納入が遅れ、成長計画が妨げられている。 同社の最大の顧客の CEO も含まれます。 ユナイテッド航空、 サウスウエスト航空 そして アメリカン航空 遅延について公に苦情を申し立てた。ボーイングの欧州最大の航空会社顧客であるライアンエアは月曜の声明で、経営陣の交代を歓迎すると述べた。ライアンエアのマイケル・オレアリー最高経営責任者(CEO)は、「スタン・ディール氏は長年にわたりボーイング社で素晴らしい営業活動をしてきたが、シアトルでの事業を立て直すほどの人物ではない。近年のほとんどの問題はそこにある」と述べた。ソーシャルメディアプラットフォームXに投稿されたビデオ。ユナイテッド航空のスコット・カービー最高経営責任者(CEO)は今月初め、FAAがこれらの航空機の飛行許可をいつ出すか明確ではないため、ボーイング社に対し、同社向けにまだ認定されていないMax 10航空機の製造を中止するよう要請したと述べた。航空会社の最高経営責任者(CEO)らは先週、製造品質管理の欠如や737 Max型機の生産量が予想を下回っていることへの不満を表明するため、ボーイングの取締役らとの会合の予定を組み始めた。 会議にはケルナー氏と他の取締役会メンバー1人以上が参加することになっていた。また先週、ボーイング社の最高財務責任者ブライアン・ウェスト氏は業界会議で、ボーイング社は次のように述べた。 より多くの現金を燃やす 737 Max…

ボーイングのCEOが辞任へ、737 Max危機が航空宇宙大手の重しとなる

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2024-03-25 20:45:18

2024年1月24日、ワシントンDCの国会議事堂にあるマーク・ワーナー上院議員(バージニア州民主党)のオフィスでの会議から出発する際に記者団に話すボーイングのCEO、デイブ・カルフーン氏。

アンナ・マネーメーカー | ゲッティイメージズ

ボーイング 最高経営責任者(CEO) デイブ・カルフーン 窮地に陥っている航空宇宙大手の広範な経営改革の一環として、同氏は2024年末に退任する予定だ。

ボーイングは月曜、ラリー・ケルナー取締役会長が5月のボーイング年次総会での再選に立候補しないと発表した。 同氏の後任には、2020年からボーイング社の取締役を務め、クアルコムの前CEOであるスティーブ・モレンコップフ氏が会長職に就く。 ボーイングによると、モレンコップ氏は取締役会を率いて新しいCEOを選出する予定だという。

そして、ボーイングの民間航空機部門の社長兼最高経営責任者であるスタン・ディール氏は、即時退社する。 彼の仕事に異動するのは、以前ボーイング・グローバル・サービスを経営していた後、最近ボーイングの最高執行責任者に就任したステファニー・ポープ氏です。

ボーイング機の品質や製造に多数の欠陥があったことを受け、航空会社や規制当局が同社に大幅な改革を求める声が高まっている中で、今回の退社が行われた。 事件後に監視が強化された 1月5日の事故、ほぼ新車のボーイング737 Maxから9分後にドアプラグが吹き飛ばされたとき。 アラスカ航空 フライト。

「皆さんご存知のとおり、アラスカ航空1282便事故はボーイング社にとって転機となった」とカルフーン氏は月曜日、従業員に宛てた書簡でこう述べた。 「私たちは謙虚さと完全な透明性を持ってこの事故に引き続き対応しなければなりません。また、社内のあらゆるレベルで安全と品質に対する徹底した取り組みを浸透させなければなりません。」

「世界の注目が私たちに注がれています。私たちは、過去数年にわたりボーイング社の再建に協力して蓄積したすべての学びを基に、より良い会社としてこの瞬間を乗り越えられると確信しています」と同氏は書いた。

カルフーン氏は月曜日のCNBCのインタビューで、辞任の決断は「100%」自分自身によるものだと語った。

「私たちには登るべき山がまた一つある」とカルフーンは語った。 「行動の呼びかけを避けてはなりません。工場で行わなければならない変更を避けてはなりません。少しペースを落としてサプライチェーンが追いつくようにする必要性を避けてはなりません。」

カルフーンボーイング社で10年以上取締役を務めた同氏は、同社の退社後、2020年1月に同社のトップの職に就いた。 追放された 前最高経営責任者デニス・マレンバーグ氏は、2件の致命的な737 Max墜落事故の余波への対応を評価した。

カルフーン氏は数カ月にわたり、投資家、航空会社顧客、一般大衆に対し、ボーイング社が無数にある品質闘争を制御すると約束してきた。 米連邦航空局はボーイングに対する監視を強化しており、アラスカ航空の事故を受けて連邦航空局の長官マイク・ウィテカー氏は、ボーイングは今後も航空会社の監視を強化すると述べた。 737の増産が禁止される FAAが同社の品質管理に満足するまで。

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ボーイングの株価とS&P 500の比較

ボーイングの生産上の問題により、顧客への新型航空機の納入が遅れ、成長計画が妨げられている。 同社の最大の顧客の CEO も含まれます。 ユナイテッド航空サウスウエスト航空 そして アメリカン航空 遅延について公に苦情を申し立てた。

ボーイングの欧州最大の航空会社顧客であるライアンエアは月曜の声明で、経営陣の交代を歓迎すると述べた。

ライアンエアのマイケル・オレアリー最高経営責任者(CEO)は、「スタン・ディール氏は長年にわたりボーイング社で素晴らしい営業活動をしてきたが、シアトルでの事業を立て直すほどの人物ではない。近年のほとんどの問題はそこにある」と述べた。ソーシャルメディアプラットフォームXに投稿されたビデオ。

ユナイテッド航空のスコット・カービー最高経営責任者(CEO)は今月初め、FAAがこれらの航空機の飛行許可をいつ出すか明確ではないため、ボーイング社に対し、同社向けにまだ認定されていないMax 10航空機の製造を中止するよう要請したと述べた。

航空会社の最高経営責任者(CEO)らは先週、製造品質管理の欠如や737 Max型機の生産量が予想を下回っていることへの不満を表明するため、ボーイングの取締役らとの会合の予定を組み始めた。 会議にはケルナー氏と他の取締役会メンバー1人以上が参加することになっていた。

また先週、ボーイング社の最高財務責任者ブライアン・ウェスト氏は業界会議で、ボーイング社は次のように述べた。 より多くの現金を燃やす 737 Max の生産が限られているため、予想を上回りました。

この発表を受け、ボーイングの株価は月曜日に1.4%上昇した。 同社の株価は年初から26%以上下落している。

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CNBC によるボーイング CEO デイブ カルフーンのインタビュー全文をご覧ください。

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執筆者について: nipponese

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