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上院貿易輸送委員会の前でボーイングボスの聴聞会の前夜、ケリー・オートバーグは、彼が証言に就いている宣言に参加することにより、グループの160,000人の従業員にメッセージを送りました。
火曜日の夕方にグループによって公開された2つのテキストで、ボーイングのボスは、航空機のメーカーが持っていたことを認識する予定です 「深刻な虚偽のステップ」の書記官 近年」と「容認できない」。
737 Max 8の2つの事故を参照してください 2018年10月と2019年3月合計で346人の死者を残した彼は、アメリカの上院議員の前で犠牲者の親sに哀dolの意を表すつもりであり、その一部は部屋で予想され、「これが二度と起こらないように必要なすべての変更を行うことを誓う」。ボーイングは、MCAS反指示ソフトウェアの設計が、離陸直後に新しい航空機で発生したこれらの事故に貢献したことを認めました。
会社の詳細なオーバーホール
Kelly Ortbergによると、目的は「ボーイングの自信を回復し、それが過去にあった象徴的なアメリカの会社をボーイングする」ことです。 「その結果、私たちはチーム、プロセス、グループ構造に大きな変化をもたらしました」と彼は付け加えました。
航空機の製造業者は、ケリー・オートバーグが「セキュリティの観点からリスクを積極的に特定して管理するために、「航空産業のベストプラクティスから構築されたフレーム」として記述された安全管理システム（SMS）を実装しています。彼によると、4つの軸が優先されます。欠陥の削減、従業員のトレーニングの引き上げ、プロセスと手順の簡素化、安全性と安全の文化の強化です。 26,000を超える提案を提出した従業員のおかげで、部分的に改善が行われました。
「常にやるべきことがありますが、これらの詳細な変更は、私たち全員が当社の製品とサービスのセキュリティに対する計り知れないコミットメントによってサポートされています」と彼は上院議員の前に説明する必要があります。
従業員へのメッセージの中で、彼はグループが「トンネルの終わりを見始めます」が、「私たちのビジネスを変革するには時間と行動が必要だ」と保証しています。
55億ユーロの損失
1916年に世界中に160,000人の従業員を抱えるシアトル（北西）で生まれたこのグループは、10月に17,000人の雇用を排除し、2024年第3四半期に約55億ユーロの損失を記録しました。
ただし、グループにはいくつかの理由があります。いくつかのステップでの入札の呼びかけの終わりに、米国空軍はボーイングを選択して設計、開発、および 新世代の戦闘機を生産します。さらに、シンガポールに拠点を置くレンタル会社のBOC Aviationは、AirbusのA320neoファミリーから70機の航空機737マックス8を命じました。
Kelly Ortbergは最近発表しました 新しいFatperドライバーの認証テスト777-9は2025年初頭に再開されました。彼らは誤った劇の発見の後、8月に停止されていましたが、ボーイングは彼が付け加えたこの問題を「解決する方法についての良い指揮」を持っています。 2020年に最初に開始することになっていたこのセーターの配達は、2026年に予想されています。このビクロワールは、世界最大の運用バーダーになることを目的としています。
#ボーイングのボスは近年深刻な失敗を認識しています