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ボーイングのデビッド・カルフーン社長が責任を問われる

ボーイング CEOのデイビッド・カルホーンが証言する予定 会議 同社の航空機をめぐる一連の事件と、 内部告発者。2020年1月からボーイングを率い、今年末に退任するカルフーン氏は、航空機の安全性と製造に関する懸念が高まる中、厳しい質問に直面している。 ボーイングの 787 ドリームライナーと 737 Max 航空機。の議長は 上院 調査小委員会、上院議員 リチャード・ブルーメンソールは最近ポリティコに対し、カルフーン氏の証言は「ボーイング社の失敗に意味のある形で取り組み、国民の信頼を取り戻し、米国経済と国防における同社の中心的役割を回復するために必要なステップ」となるだろうと語った。ボーイングの広報担当者は次のように語った。 ニューズウィーク 「私たちは、安全性と品質を強化し、商業航空旅行が最も安全な輸送手段であり続けるよう、私たちがこれまで行ってきた、そして今後も行っていくであろう行動について小委員会で発表する機会を歓迎します。私たちは、安全性と品質の最高基準を維持しながら、説明責任と透明性の文化を育むことに尽力しています。」 ボーイングのCEOデイブ・カルフーン氏は、2024年1月24日、ワシントンDCの国会議事堂にあるマーク・ワーナー上院議員（民主党、バージニア州）の事務所での会議から退出する際に記者団に語った。カルフーン氏は... ボーイング社のデイブ・カルフーン最高経営責任者（CEO）は、2024年1月24日、ワシントンDCの国会議事堂にあるマーク・ワーナー上院議員（民主党、バージニア州）の事務所での会議から退出する際に記者団に語った。カルフーン氏は、今月初めの事故を受けてボーイング社が737MAX9機の運航停止を余儀なくされたことを受けて、今週、国会議事堂で上院議員らと会談している。 もっと アンナ・マネーメーカー/ゲッティイメージズ・エンターテインメント/GCイメージズ 2018年以来、ボーイングは一連の航空機トラブルに見舞われている。これには、2018年と2019年に起きた737MAXの2度の死亡事故（346名が死亡）が含まれる。今年に入っても、すでに一連の事故が発生している。1月には、 アラスカ航空 ボーイング737 MAX 9はドアプラグが破裂したため緊急着陸を余儀なくされ、3月には ユナイテッド航空 ボーイング777-200はタイヤが機体から外れたため緊急着陸を余儀なくされ、ラタム航空のボーイング787-9は重大な技術的故障に見舞われ、乗客50人が負傷した。5月、211人の乗客を乗せたボーイング777ジェット機が激しい乱気流に遭遇し、機体は突然空中落下し、数千フィートも墜落した。数十人が負傷し、乗客1人が死亡した。今週、原因を突き止めるための調査が始まった。 ボーイング機がニュー ニュージーランド 離陸直後に炎が見られ、緊急着陸を余儀なくされた。国家運輸安全委員会と連邦航空局はボーイング社に対して別々に調査を行っている。デビッド・カルフーンへの5つの質問ボーイング社は航空機の安全性と信頼性を向上させるために何を行ってきましたか?ボーイング社の安全対策とプロセスについては多くの懸念があるが、内部告発者のジョン・バーネット氏の告発によってその懸念はさらに高まった。同氏は、同社が航空機の製造に手抜きをしており、こうした主張を提起したが無視されたと主張した。バーネット氏は、ボーイングのサウスカロライナ工場の従業員が頻繁に基準を満たさない部品を航空機に取り付けていたと主張し、酸素マスクが正常に機能しない原因となる可能性のある欠陥のあるシステムを警告したとも述べている。カルフーン氏は、ボーイングの全製造工場で品質管理基準を維持するために現在どのような対策を講じているかを説明する必要がある。CEOは以前、同社の安全に対する取り組みを擁護していた。「当社の文化は完璧からは程遠いが、行動を起こし、前進している。当社は今日、安全性と品質を強化するために包括的な行動をとっている」とインディペンデント紙の報道は伝えている。ボーイング社は被害を受けた乗客とその家族を支援するためにどのような対策を講じましたか? 役員報酬を安全実績や規制順守の結果と関連付けるべきだと主張する声があり、議員たちはカルフーン氏の反応を聞きたがっている。エチオピアのボーイングマックス墜落事故で亡くなった人々の遺族も、連邦議会での公聴会に出席する予定だ。彼らは繰り返し司法省にボーイング社を訴追するよう圧力をかけてきた。インディペンデント紙の報道によると、墜落事故で父親を失ったジッポラ・クリアさんは、米国政府は「346人の死者に対してボーイング社とその幹部に刑事責任を負わせるべきだ」と述べている。ボーイングはサプライチェーンの混乱をどのように管理しているのでしょうか?パンデミック後のサプライチェーンの混乱に直面している企業はボーイングだけではなく、委員会は将来のリスクを軽減するためにどのような戦略が講じられているかを把握しようと努める。しかし、エアバスなどのライバル企業はボーイングを上回る生産レベルの向上がみられる。Hボーイングはどのようにして世界の航空規制への準拠を確保しているのでしょうか?司法省は先月、ボーイングが、737MAXを承認した規制当局を欺いたとして詐欺罪での訴追を免れるという2021年の和解に違反したと判断した。司法省高官は、ボーイングは将来の詐欺防止法違反を防止および検出するために必要な変更を行っていなかったと述べた。検察は7月7日までに次に何をするか決めなければならない。ボーイングには適切なリーダーシップがあるか？ボーイング社のCEOデイブ・カルフーン氏、会長ラリー・ケルナー氏、民間航空機部門の責任者が同社を去る。なぜこうした措置が必要なのか、また同社への信頼を回復するためにボーイング社では他に何が必要なのか。カルフーン氏は、同社の経営慣行への信頼を回復しながら、現行の生産および安全慣行に対処する計画を同社の指導者らが持っていることを議会に保証する必要があるだろう。取り上げるべき記事はありますか？ボーイング機についてご質問はありますか？お問い合わせライブニュース@newsweek.com 珍しい知識ニューズウィークは、従来の常識に挑戦し、共通点を探してつながりを見つけることに尽力しています。ニューズウィークは、従来の常識に挑戦し、共通点を探してつながりを見つけることに尽力しています。 #ボーイングのデビッドカルフーン社長が責任を問われる