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ボーイングのアラートは、777 および 787 ドリームライナーの航空機タイプについて警告します

組み立てキット: 2013 年 12 月にサウスカロライナ州の工場で組み立てられた 787 ドリームライナー。写真: LOGAN CYRUS / - この技術者は、ボーイング社が安全性を損なう可能性のある近道を行っていると主張している。 航空機メーカーは、飛行機内では「完全に安全」だとしている。 4月10日水曜日、03:10 ショートバージョンボーイングのエンジニア、サム・サレプール氏は、777型機と787型ドリームライナーの機種に誤りがあると考えていると警告している。同氏は、機体の一部が不完全に取り付けられており、時間の経過とともに弱くなる可能性があると主張している。この主張は現在、米国の航空規制当局であるFAAによって調査されており、4月17日に議会で行われる公聴会で検討される予定だ。 ボーイングは、同社の787ドリームライナー型機は「完全に安全」だと述べ、安全性への懸念を否定した。海の眺め - 私はボーイング社に失敗してほしいからこれをしているのではなく、ボーイング社の成功と事故の発生を防ぐためにやっているのです。サム・サレプール氏が火曜日にアメリカのメディアにそう語った。 彼は航空機メーカーであるボーイングのエンジニアであり、同社に 10 年以上勤務しています。同氏は現在、777型機と787型ドリームライナーの一部の機種に欠陥があると考えているものが「壊滅的な結果」をもたらす可能性があると警告している。 > が書く。 具体的には、飛行機の建設に参加したサレプール氏は、機体の一部が不完全な方法で取り付けられており、時間が経つにつれて機体がどんどん弱くなる可能性があると主張している。 これにより、最悪の場合、数千回の飛行後に部品が空中で外れてしまう可能性があると書いています。 ニューヨーク・タイムズ。 アラートが無効になっていることが判明この主張は現在、米国の航空規制当局であるFAAによって調査されており、4月17日の議会の公聴会でも検討される予定である。 ニューヨーク・タイムズ紙に書いている。 公聴会を主導する民主党のリチャード・ブルーメンソール上院議員は、「ボーイングの生産失敗に関する度重なるショッキングな疑惑は、利益が何よりも優先される安全文化と安全手順がショッキングに欠如していることを示している」と述べた。 こちらもお読みください: ボーイング機がパネル欠損のまま着陸航空会社ボーイングは、いくつかの異なる事件の後、最近荒天に見舞われている。 3月には、もう一人のボーイング内部告発者、ジョン・バーネットがこう言った。 死体で発見された。 彼はまた、会社のセキュリティ上の問題と思われることについても通知しました。 1月、アラスカ航空の旅客機が機体の一部が空中で吹き飛ばされ、緊急着陸しなければならなかった。 セキュリティ上の懸念を無視ボーイング社の広報担当者ポール・ルイス氏はニューヨーク・タイムズに対し、機体の組み立てプロセスの変更は耐久性や安全性に影響を与えていないと語った。 - 当社のエンジニアは、航空機のあらゆる部分に長期的な磨耗の懸念があるかどうかを判断するために複雑な分析を行っています、と彼は言います。…

ボーイングのアラートは、777 および 787 ドリームライナーの航空機タイプについて警告します

組み立てキット: 2013 年 12 月にサウスカロライナ州の工場で組み立てられた 787 ドリームライナー。写真: LOGAN CYRUS / –

この技術者は、ボーイング社が安全性を損なう可能性のある近道を行っていると主張している。 航空機メーカーは、飛行機内では「完全に安全」だとしている。

4月10日水曜日、03:10

ショートバージョン

  • ボーイングのエンジニア、サム・サレプール氏は、777型機と787型ドリームライナーの機種に誤りがあると考えていると警告している。
  • 同氏は、機体の一部が不完全に取り付けられており、時間の経過とともに弱くなる可能性があると主張している。
  • この主張は現在、米国の航空規制当局であるFAAによって調査されており、4月17日に議会で行われる公聴会で検討される予定だ。
  • ボーイングは、同社の787ドリームライナー型機は「完全に安全」だと述べ、安全性への懸念を否定した。

海の眺め

– 私はボーイング社に失敗してほしいからこれをしているのではなく、ボーイング社の成功と事故の発生を防ぐためにやっているのです。

サム・サレプール氏が火曜日にアメリカのメディアにそう語った。 彼は航空機メーカーであるボーイングのエンジニアであり、同社に 10 年以上勤務しています。

同氏は現在、777型機と787型ドリームライナーの一部の機種に欠陥があると考えているものが「壊滅的な結果」をもたらす可能性があると警告している。 > が書く

具体的には、飛行機の建設に参加したサレプール氏は、機体の一部が不完全な方法で取り付けられており、時間が経つにつれて機体がどんどん弱くなる可能性があると主張している。

これにより、最悪の場合、数千回の飛行後に部品が空中で外れてしまう可能性があると書いています。 ニューヨーク・タイムズ

アラートが無効になっていることが判明

この主張は現在、米国の航空規制当局であるFAAによって調査されており、4月17日の議会の公聴会でも検討される予定である。 ニューヨーク・タイムズ紙に書いている

公聴会を主導する民主党のリチャード・ブルーメンソール上院議員は、「ボーイングの生産失敗に関する度重なるショッキングな疑惑は、利益が何よりも優先される安全文化と安全手順がショッキングに欠如していることを示している」と述べた。

こちらもお読みください: ボーイング機がパネル欠損のまま着陸

航空会社ボーイングは、いくつかの異なる事件の後、最近荒天に見舞われている。

3月には、もう一人のボーイング内部告発者、ジョン・バーネットがこう言った。 死体で発見された。 彼はまた、会社のセキュリティ上の問題と思われることについても通知しました。

1月、アラスカ航空の旅客機が機体の一部が空中で吹き飛ばされ、緊急着陸しなければならなかった。

セキュリティ上の懸念を無視

ボーイング社の広報担当者ポール・ルイス氏はニューヨーク・タイムズに対し、機体の組み立てプロセスの変更は耐久性や安全性に影響を与えていないと語った。

– 当社のエンジニアは、航空機のあらゆる部分に長期的な磨耗の懸念があるかどうかを判断するために複雑な分析を行っています、と彼は言います。

同社によれば、ドリームライナー航空機の寿命は最大50年、つまり約44,000回の飛行に及ぶ可能性があると書いています。 >。

厳しい天候の中:1月24日の米国議会での会議後のボーイングCEOデイビッド・カルフーン。 写真:J.スコット・アップルホワイト/AP/NTB

同社はさらに、787ドリームライナー機内では「完全に安全」であると述べている。

– これらの主張は不正確であり、航空機の品質と長期的な安全性を確保するためにボーイングが行った広範な取り組みを表すものではありません。

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– さまざまな部分に飛び乗る人々を見た

ニューヨーク・タイムズ火曜日にサレプール氏にインタビューした同氏は、ドリームライナー787についての懸念は、機体のさまざまな部品の組み立てプロセスが変更された後に生じたと書いている。

– 私は文字通り、人々が飛行機のさまざまな部分に飛び乗って、それらを合わせているのを見ました。 上下にジャンプすることでパーツを変形させ、穴が仮一致するようにします。 そしてそれは飛行機を作る方法ではない、と内部告発者は言う >

弁護士のデブラ・カッツ氏によると、サレプール氏はボーイング社の航空機生産を監督し、さまざまなエラーとその発生経緯を調査する責任がある。

FAAのマイク・ウィテカー氏は、FAAはこの問題を真剣に受け止めており、ボーイング社は単に何事もなかったかのように続けることはできないと述べた。

– 彼らは真の根本的な改善に取り組む必要があります。 このような徹底的な変更は経営者に多くのことを要求しており、我々はプロセス全体を通じて経営者に責任を負わせるつもりである、と同氏はニューヨーク・タイムズに語った。

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#ボーイングのアラートは777 #および #ドリームライナーの航空機タイプについて警告します
2024-04-10 00:04:05

執筆者について: nipponese

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