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2024-03-02 18:23:13
- ジョン・キャンベル著
- BBCニュースNI経済・ビジネス編集者
2024 年 3 月 1 日
画像ソース、ゲッティイメージズ
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スピリットは、3,000 人以上の従業員を抱える北アイルランド最大かつ最も重要な製造業の 1 つです。
ボーイングはスピリット・エアロシステムズ買収に向けた交渉を開始したことを認めた。
スピリットは北アイルランドで大規模な事業を展開しているが、ボーイングがその部分の事業を維持するかどうかは不明である。
ロイター通信は、エアバスがスピリット買収のNI事業の可能性を検討していると報じた。
スピリットはベルファストの工場でエアバスA220用の翼を製造している。
ロイターは、エアバスとの合意は短期的には実現しない可能性が高いと付け加えた。
Spirit は、従業員 3,000 名を超える北アイルランド最大かつ最も重要な製造業の 1 つです。
同社は2019年にボンバルディアの事業を買収して以来、北アイルランドに拠点を置き、従業員にとっての長い不確実性の期間に終止符を打った。
しかし、スピリットの米国事業の問題により、ベルファスト事業の所有権が再び疑問視されている。
スピリットは 2005 年にボーイングからのスピンオフとして誕生し、現在でもボーイングの、特にボーイング 737 の主要サプライヤーです。
ボーイング社向けの仕事の一部には遅延や品質問題が発生しており、ボーイング社の問題をさらに悪化させている。
ボーイングは金曜の声明で、「ボーイングとスピリット・エアロシステムズの製造業務の再統合により、航空の安全性がさらに強化され、品質が向上し、顧客、従業員、株主の利益にかなうと信じている」と述べた。
「私たちは、一緒に製造する民間航空機の品質を強化するために、スピリット・エアロシステムズおよびそのリーダーシップと緊密に協力してきました。私たちは、私たちの協力の結果、スピリット・エアロシステムズを再びボーイングの一部にすることについての予備的な話し合いが行われたことを確認しました。」
声明は、合意に達するという保証はないと付け加えた。
スピリットはまた、さらなる情報開示が適切または必要と判断されるまでは市場の憶測についてこれ以上コメントするつもりはないと付け加え、協議が進行中であることを認めた。
分析：「不確実性が再び戻ってきた」
スピリットが2019年にボンバルディアのNI事業を買収したとき、約3,000人の従業員にとっての長い不確実性の期間に終止符が打たれた。
この取引が行われる数年前には、新しい旅客機の開発が時間と予算を大幅に超えたため、ボンバルディアが倒産するのではないかという本当の恐怖がありました。
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スピリット社によるボンバルディア社の事業買収契約により、数千人のスタッフの不確実性が解消された
しかし、それから 5 年も経たないうちに、不確実性が再び戻ってきました。
ボーイングがスピリットを買収したとしても、最大のライバルであるエアバスへのサプライヤーとして働き続けることを望む可能性は低い。
A220翼工場をエアバスに売却するのは論理的だと思われるが、スピリットがベルファストで行っているエアバス以外の他の仕事についてはどうなのだろうか？
エアバスは市場の憶測にはコメントしないと述べた。
#ボーイングがスピリトエアロシステムズ買収に向けた交渉を開始