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ボーイング、737MAX墜落事故に起因する詐欺罪で有罪を認める

3月11日月曜日、エチオピアのアディスアベバ南のビショフトゥまたはデブレ・ツァイト付近で発生したエチオピア航空便墜落現場で救助活動を行う救助隊員。ムルゲタ・アイエネ | ロイターボーイング 同社は、致命的な737MAXの墜落に関連する刑事詐欺の罪を認めることに同意した。この決定により、米国の航空宇宙大手は重罪人とみなされるが、安全と製造の危機からの脱却を目指す間、裁判を回避することができる。この合意により、ボーイング社は最高4億8,720万ドルの罰金を科せられることになるが、司法省は裁判所に対し、ボーイング社が以前の合意に基づいて支払った金額の半額を払い戻すよう勧告し、罰金は2億4,360万ドルとなる。この司法取引が発効するには連邦判事の承認が必要だ。この取引が承認されれば、ボーイング社が重罪犯として米国政府に製品を販売する能力が複雑になる可能性があるが、同社は免除を求めることはできる。 ボーイングの昨年の収益約780億ドルのうち約32％は防衛・宇宙・安全保障部門によるものだった。国防総省当局者は月曜日、国防総省はボーイング社の修復計画と司法省との合意を評価し、「連邦政府を守るためにどのような措置が必要かつ適切かを判断する」と述べた。司法取引では、ボーイング社のコンプライアンスを監視する独立監視員を3年間の試用期間中に任命することも盛り込まれている。裁判所の書類によると、ボーイング社はコンプライアンスおよび安全プログラムに少なくとも4億5500万ドルを投資する必要がある。ボーイング社はまた、取締役会が墜落事故の犠牲者の家族と面会することにも同意した。司法省は日曜遅くにこの取引を発表したが、これは米国の検察当局が航空宇宙大手が 2021年の決算 それにより同社は3年間にわたり訴追を免れた。司法取引の提案により、ボーイングは有罪を認めて条件付きで有罪判決を受けるか、裁判に進むかの選択を迫られた。同社は、 角を曲がる その 製造と安全の危機、 新しいCEOを選ぶ そして 取得する 胴体メーカー、 スピリットエアロシステムズ。ボーイング社は訴訟提出後の声明で「具体的な条件の記録と承認を条件に、司法省と解決条件について原則合意に達したことを確認できる」と述べた。5月に司法省はボーイングが 2021年の和解に違反したこの起訴猶予合意に基づき、ボーイング社は2億4,360万ドルの罰金、航空会社への賠償金、被害者遺族への5億ドルの基金を含む25億ドルを支払うことに同意した。2021年の和解は、ほぼ新品の737マックス9のドアパネルが吹き飛んだ2日後に期限切れになる予定だった。 アラスカ航空 1月5日に発生した。重傷者は出なかったが、この事故はボーイングにとって新たな安全上の危機をもたらした。 報告 国家運輸安全委員会の調査により、ドアパネルを固定する重要なボルトが航空機に取り付けられていなかったことが判明した。米国はボーイングが政府を欺く共謀を行ったと非難した。 規制当局を誤解させる マックスに飛行制御システムが搭載されていたことについて、後に2件の事故に関係していたことが クラッシュ 2018年10月のライオン・エア便と2019年3月のエチオピア航空便で発生した。両便の乗客乗員346人全員が死亡した。米国の検察官は6月30日、事故犠牲者の家族に対し、 ボーイングに有罪を認めるよう求める予定家族の弁護士らはこれを「甘い取引」と呼んだ。日曜深夜に連邦裁判所に司法取引が提出された直後、被害者の家族は自ら提出した書類の中で、司法取引は「ボーイング社に対して他の刑事被告人が決して得られないような不当な譲歩をしており、346人の死亡に対するボーイング社の責任を問うことができない」として反対すると述べた。被害者家族の弁護士ポール・カッセル氏は、裁判官は和解を拒否し、「事件をめぐるすべての事実が陪審員の前で公正かつ公開の場で明らかにされるよう、公開裁判にかけるべきだ」と述べた。この合意では、ボーイングの試用期間を監視する企業監視員は独立性を保つことが求められており、これは被害者の家族を代表する弁護士の懸念を解決することを目的としていた。また、ボーイング社が被害者の遺族に支払う賠償金には上限を設けないことも規定されている。それでも、弁護士らはボーイング社は裁判に臨むべきだと主張している。「ボーイングは巨大な企業だ」と遺族側の弁護士の一人、エリン・アップルバウム氏は言う。「遺族にいくら小切手を切っても、遺族を生き返らせることはできないだろう」CNBC PROからの洞察をお見逃しなく #ボーイング737MAX墜落事故に起因する詐欺罪で有罪を認める