科学＆テクノロジー

ボーイング、737 MAXの機体に新たな欠陥を発見

ボーイング社は、一部の機体で穴あけミスが発見されたことを受け、数十機の737 Maxジェット機を再加工する予定で、これは航空機の最新の生産上の問題となっている。ボーイング民間航空機部門の責任者スタン・ディール氏は従業員宛てのメモの中で、穴の開け間違いは直ちに安全上の問題を引き起こすものではなく、運航中のジェット機には影響しないと述べた。 しかし同社は、未納入の航空機約50機を「再加工」する必要があると考えているとディール氏は語った。「この問題により、一部の短期的な737型機の納入が遅れる可能性があるが、常に完璧な航空機を納入するという当社の取り組みを考慮すると、これが唯一の行動方針である」とディール氏は記した。この飛行機メーカーは、ウィチタに拠点を置き、機体を製造する会社であるスピリット・エアロシステムズの従業員から、穴あけミスについて知らされた。 両社の声明によると、これを受けてボーイング社に対する広範な検査が実施されたという。スピリットの広報担当者は「通知を受けて、適切な修理解決策を特定し、実行するための措置を直ちに開始した」と述べた。 「我々はこの件に関してボーイング社と緊密に連絡を取っている。」ボーイング社は、事故後、規制当局や国民からの厳しい監視にさらされている。 ドアプラグが飛び出た 先月アラスカ航空の機内で。 連邦航空局は1月5日の事故後、乗客に重傷を負わせなかった100機以上のジェット機を運航停止にした。 噴火の原因は、ドアプラグを固定するはずだったボルトの緩みと関係している。アラスカ航空は運航停止により1億5,000万ドルの損失が生じると見積もっており、ユナイテッド航空は運航停止による第1四半期の損失を予想している。ボーイングにとって、今回の事件は737 Maxの安全上の問題を改めて浮き彫りにした。 マックスは2016年に販売が開始されたが、飛行制御システムが2件の死亡事故を起こしたため、2019年から1年以上飛行停止となった。マックスの最近の問題を受けて、同社は今週、ワシントン州レントンの工場で未納入の航空機の検査など「品質に重点を置く」ために数日間を費やすことになった。 #ボーイング737 #MAXの機体に新たな欠陥を発見