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2024-05-30 14:47:34
ボーイング社は、近年の航空機製造事業を悩ませてきた安全性と品質の問題をどのように解決する予定かを木曜日に連邦規制当局に報告する予定だ。
米連邦航空局は、1月にアラスカ航空の飛行中に同社のジェット旅客機1機の胴体パネルが破裂する事故が発生したことを受けて、同社に再建計画の策定を要求した。
空中事故でけが人は出なかった。事故調査官は、破片が飛び散る前に、ボーイング737マックス9のフレームにパネルを固定するボルトが紛失していたと断定した。この事故により、ボーイングの評判はさらに悪化し、複数の民事および刑事調査が行われることになった。
内部告発者は同社が乗客を危険にさらす近道をとっていると非難しているが、ボーイング社はこれに異議を唱えている。FAAが招集した委員会は、この航空機メーカーの安全文化に欠陥があることを発見した。
2月下旬、FAA長官マイク・ウィテカー氏はボーイング社に対し、品質を改善し、FAAの安全に対する懸念を和らげる計画を策定するよう90日以内に命じた。ウィテカー氏はこの計画はボーイング社を改善するプロセスの終わりではなく始まりであると述べた。
「ボーイング社が安全な航空機を製造するという本来の姿に戻るには長い道のりになるだろう」と同氏は先週ABCニュースに語った。
FAAはボーイング社のベストセラー機である737MAXの生産を制限したが、アナリストらは同社の生産数がFAAの上限よりもさらに下回っていると考えている。
ボーイングの最近の問題は、2018年と2019年に起きた2機のMAXジェット旅客機の致命的な墜落事故に関連して、同社を刑事訴追にさらす可能性がある。米司法省は2週間前、詐欺罪での訴追を回避することを認めた2021年の和解条件にボーイングが違反したと発表した。訴追は、墜落事故に関係した飛行制御システムについて同社が規制当局を欺いたとされるものだった。
最近の問題のほとんどはMAXに関連したものだが、ボーイング社と主要サプライヤーのスピリット・エアロシステムズ社は、より大型の787ドリームライナーの製造上の欠陥にも苦戦している。ボーイング社は、スターライナー宇宙カプセル、軍用給油タンカー、新型大統領専用機エアフォースワンなど、他の計画でも挫折を経験している。
ボーイングの幹部は、規制当局と一般の航空利用者の信頼を取り戻すことを誓った。ボーイングはライバルのエアバスに遅れをとり、生産の停滞により同社の現金創出能力が損なわれている。
同社は、適切な時系列順に行われない組み立て作業である「移動作業」を削減し、スピリット・エアロシステムズをより厳しく監視していると述べている。
#ボーイング安全品質ソリューション計画の報告期限を迎える