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2024-10-11 22:30:00
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FT 編集者の Roula Khalaf が、この週刊ニュースレターでお気に入りの記事を選びました。
ボーイングは、損失の深刻化と最大の労働組合による1週間にわたるストライキの影響に直面する中、約1万7000人の人員削減と777Xジェット機の初納入の延期を予定している。
ケリー・オルトバーグ最高経営責任者（ＣＥＯ）は金曜日、従業員へのメッセージで従業員の１０％に相当する人員削減を発表した。 「私たちのビジネスは困難な状況にあり、私たちが共に直面している課題を誇張することはできません。」と彼は言いました。
金融トラブルが深刻化 ボーイング 今年の初め、旅客機の 737 Max ジェット機の 1 機がドアパネルで吹き飛ばされて以来。規制当局は品質問題を解決するために製造業の減速を要求し、これにより同社に流入する現金が減少した。
先月、機械工組合の組合員が新規契約を圧倒的に拒否したため、ワシントン州にあるボーイング工場から3万3000人の労働者が撤退した。作業停止により同社の767型機と777型機の生産が停止され、収益はさらに減少し、 サプライヤーに負担をかける そして顧客。
債務格付け会社Ｓ＆Ｐは今週、ボーイング社債がジャンク格付けに格下げされる可能性があると警告した。アナリストらは、同社が財務状況を強化するために新規株式で少なくとも100億ドルの調達を検討すると予想している。
金曜日の市場終了後の別の声明で、ボーイングは投資家に対し、10月23日発表予定の第3四半期決算では、 ストライク 商業部門と防衛部門の両方で起訴される。
同社は、同四半期中に13億ドルの現金を使い果たしたが、9月末時点で105億ドルの現金と市場性のある有価証券を保有していると述べた。当期の損失は、777Xおよび767民間航空機プログラムの30億ドルと、防衛・宇宙・安全保障事業の20億ドルを含む、同四半期の税引き前費用50億ドルを一部反映し、1株当たり合計10ドル近くとなった。
ボーイングは、同四半期の売上高は178億ドルになる見通しだと述べたが、この数字はアナリストの予想を約3％下回るだろう。
オルトバーグ氏は航空電子機器メーカー、ロックウェル・コリンズ社の元最高経営責任者（CEO）だった。 7月下旬に就任 デイブ・カルフーンの後任に就任。同氏は、ボーイング社が2018年と2019年に737 MAXの2件の死亡事故を引き起こした飛行制御システムについて米国の規制当局に誤解を与えたとして有罪を認めた直後に到着した。
ボーイング社は、1月に発生したアラスカ航空便の737MAX事故をめぐって引き続き連邦捜査に直面している。この事故では乗客の死者は出なかったものの、社内の品質管理について新たな疑問が生じた。
機械工のストライキは、組合員が会社が提示した30％の賃上げを拒否した後に起こった。現金を節約するために、ボーイングはサプライヤーとの発注を停止し、新規採用を凍結し、数万人の従業員を一時帰休させ始めた。
オルトバーグ氏は、人員削減が計画されているため、次回の一時帰休は進めないと述べた。国際機械工協会・航空宇宙労働組合はコメント要請に応じていない。
同氏は、ボーイングは「財務現実に合わせ、より焦点を絞った一連の優先事項に合わせて従業員レベルを再設定する」必要があると述べ、削減の対象には役員、マネージャー、従業員も含まれると付け加えた。ボーイングの従業員数は2023年末時点で17万1000人だった。
オルトバーグは、2020年に商業運航を開始する予定だったボーイングの777Xジェット機の初納入が2025年から2026年に再び延期されると発表した。
ボーイング株は時間外取引で約１．７％下落した。
#ボーイング収益不足で1万7000人の人員削減と777X型機の発売延期へ