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ボーイング、サプライヤーが一部の737機体に新たな問題を発見し、遅延の可能性を警告

ボーイングは、737 機の機体の一部で別の問題を発見し、最新の品質上の失態で約 50 機の納入が遅れる可能性があり、メーカーを悩ませている。 ボーイング社民間航空機部門のスタン・ディール最高経営責任者（CEO）の書簡によると、不適切な穴あけ穴はボーイング社に機体を供給する大手サプライヤー、スピリット・エアロシステムズ社によって発見された。 ディール氏は月曜日に従業員に宛てた書簡の中で、「この潜在的な状態は直ちに安全上の問題ではなく、すべての737型機は安全に運航を続けることができるが、現時点では未納入の約50機については再作業が必要になると考えている」と述べた。1月5日にアラスカ航空737 Max 9が離陸直後にドアプラグと呼ばれるパネルが側面から吹き飛ばされ、緊急着陸を余儀なくされたことを受け、ボーイングとスピリット・エアロシステムズは、その仕事の質を巡って厳しい監視にさらされている。オレゴン州ポートランド出身。NTSBは事故を調査しているが、 連邦航空局 ボーイングとそのサプライヤーが品質管理手順に従っていたかどうかを調査します。ボーイング社の株価は今年すでに20％下落したが、月曜の開会の鐘の前にさらに2％下落した。 ボーイング社製ジェット機の問題により、一部の最大顧客との間に潜在的な亀裂が生じた。 ユナイテッド航空のスコット・カービー最高経営責任者（CEO）は先月、航空会社が将来的には代替機材を検討すると述べ、アラスカ航空のベン・ミニクッチ最高経営責任者（CEO）はNBCナイトリーニュースで「私は不満と失望を超えている。 私は怒っています。" Max 9を運航している唯一の米国の航空会社であるアラスカ航空とユナイテッド航空は、事故後に検査した他の航空機のドアプラグに緩んだ金具を発見したと報告した。 FAAは爆発の翌日、米国内のすべてのMax 9を運航停止にした。 2週間後、当局は航空機の飛行を再開するための検査と整備のプロセスを承認した。 アラスカ航空とユナイテッド航空は一部便の運航を再開し始めた。 バージニア州アーリントンに本拠を置くボーイングは先週、737 Max旅客機の新型小型モデルの認証に必要な安全性の免除申請を撤回すると発表した。 ボーイングは昨年末、連邦規制当局に対し、737 Max 7旅客機が飛行中にエンジンハウジングの一部が過熱して破損するのを防ぐための安全基準を満たしていないにもかかわらず、顧客への引き渡しを許可するよう要請した。 #ボーイングサプライヤーが一部の737機体に新たな問題を発見し遅延の可能性を警告