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ボルチモア橋崩壊後、自動車メーカーが出荷ルートを変更

複数の大手自動車メーカーは火曜日、ボルチモアのフランシス・スコット・キー橋の崩落を受け、自動車の輸送ルートの変更に取り組んでいると発表した。メリーランド州港湾局によると、ボルチモア港は車両の輸送において重要な役割を果たしており、2023年には75万台以上の乗用車とトラックを扱った。 によると、同社は自動車と小型トラックの取り扱い量、および農業機械や建設機械を含む車輪付き貨物を運ぶ船舶の量で米国第1位にランクされている。 声明 メリーランド州のウェス・ムーア知事が先月こう述べた。米国運輸長官のピート・ブティジェッジ氏は、ルート変更は国家のサプライチェーンに影響を与えると述べた。 「正常化への道は容易ではないでしょう」と彼は言った。 「早くも安くもならないでしょう。」この港を利用している自動車メーカーには、ゼネラル モーターズ、フォード モーター、ステランティス、フォルクスワーゲン、メルセデス ベンツ、BMW などがあります。一部の自動車メーカーは、崩壊が自社の物流にどのような影響を与えるかを評価しながら、車両の輸出入を他の東海岸の港に変更する計画だと述べた。クライスラー、ダッジ、ジープ、ラムを所有するステランティスは声明で、「当社は顧客への車両の滞りのない流通を確保するための緊急時対応計画について、さまざまな輸送業者と協議を開始しており、引き続きこの状況を注意深く監視していく」と述べた。ＧＭは、今回の災害による同社の事業への影響は「最小限」になるとの見通しを示した。 また、車両を他の港にルート変更することも検討している。 トヨタ自動車は「重大な混乱」は予想されていないが、輸出品の一部が影響を受ける可能性があると述べた。 フォルクスワーゲンは、ボルチモア港の受け入れ施設は橋の東側にあり、船舶はまだアクセスできるため、崩落の影響を受けるとは予想していなかった、と述べた。ボルチモアが自動車輸入にとって重要なのは、他の東海岸の港よりも中西部に近いためです。 また、海外への車両輸送に広く使用されているロールオン・ロールオフ船と呼ばれる専用船の取り扱いも可能です。 このような船では、出発港では船の一方の端から車両を乗り上げ、目的地港ではもう一方の端から船から車両を運転することができます。自動車メーカーが車両を転用しようとする可能性のある港の1つは、ジョージア州のブランズウィック港である。 この港はすでにロールオン船やロールオフ船を扱っており、大規模な拡張プロジェクトの真っ最中です。 ジョージア州当局は、早ければ2026年にもブランズウィック州が自動車出荷台数でボルティモアを上回るだろうと予測している。サウスカロライナ州チャールストンの港では、多くの輸出入自動車も扱っています。メルセデスベンツは声明で「われわれは物流サービスプロバイダーと緊密に連絡を取り、状況を継続的に監視している」と述べた。 「柔軟なサプライチェーンネットワーク内で利用できるオプションがいくつかあります。」 #ボルチモア橋崩壊後自動車メーカーが出荷ルートを変更