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2024-03-29 14:07:00
米国東海岸最大のクレーンが、ボルチモアの崩落した高速道路橋の残骸の撤去を支援するために徴兵された。
メリーランド州のウェス・ムーア知事は金曜日、クレーンははしけに設置されており、最大1,000トンを持ち上げることができると述べた。
これは、今週初めに衝突したフランシス・スコット・キー橋と貨物船ダリ号の金属とコンクリートの残骸を撤去するのに役立つ少なくとも2台の大型クレーンのうちの1台だ。
ムーア氏は「世界最高の頭脳」がこの問題に取り組んでいると述べたが、「我々の前には非常に長い道のりがある。
「これは国の経済に関わる問題だ。この港はアメリカの他のどの港よりも多くの自動車や農機具を扱っている。」
この貨物船はエッフェル塔とほぼ同じ高さで、約4,700個の輸送用コンテナを積んでいたが、火曜日の早朝に支柱に衝突する前に電源を失ったとみられる。
写真: デビッド・アダムス/アメリカ陸軍工兵隊
柱に衝突した後、メーデーコールを発し、錨を落とし、当局が橋から車両を排除する時間を稼いだ。
しかし、彼らには、ポットホールを修復する建設作業員の乗組員に警告する時間がなく、彼らは摂氏8度の水中に約56メートル転落した。
水曜日、ダイバーらが川で乗組員２人の遺体を車両内から引き上げたが、当局は残り４人の遺体に到達する前に残骸の一部を撤去する必要があると述べた。
犠牲者はメキシコ、グアテマラ、ホンジュラス、エルサルバドル出身者だった。
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ボルチモア橋の大惨事の考えられる2つの原因
この船はグレース・オーシャン・プライベート・リミテッドが所有し、デンマークの海運会社マースクがチャーターし、ボルチモアからスリランカに向かっていた。 乗組員２１人のうち１人を除く全員がインド出身で、軽傷を負った１人を除いて無傷だった。
一方、当局は環境汚染の可能性についても懸念しており、水サンプルの汚染を検査し、油やその他の危険な流出がないか川を監視している。
船のコンテナのうち約56個には危険物質が積まれていたが、環境専門家らは船の燃料コンテナが破裂する可能性も懸念している。
現場近くの海が光沢があるとの救急隊員からの報告を受けて水中バリアが設置されたが、国家機関や沿岸警備隊を含む統一司令部は、環境への「差し迫った脅威はない」と述べた。
この川は、特にチェサピーク湾に流れ込むため、海洋生物や北に移動する渡り鳥にとって、この時期に不可欠な存在です。
#ボルチモア橋と船の残骸の撤去を支援するために米国東海岸最大のクレーンが入港 #米国のニュース