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ボルチモアのキーブリッジは、私たちの向こうに危険にさらされている潜在的な数十人の橋の1つでした

沿岸警備隊のカッターは、2024年3月26日火曜日にメリーランド州ボルチモアで船が橋を渡った後、フランシススコットキーブリッジの構造の一部で立ち往生している貨物船を通過します。 [AP Photo/Steve Helber]米国国立運輸安全委員会（NTSB）は、 崩壊 昨年ボルチモアのフランシススコットキーブリッジの。2024年3月26日、橋はシンガポールに拠点を置くコンテナ船MVに打たれました ダリ。崩壊により、当時は橋の上にいた6人の建設労働者が死亡し、チェサピーク湾地域の計り知れない経済的損害が発生しました。早朝に6人の労働者が橋を修理していた ダリ 橋をぶつけました - アレハンドロ・ヘルナンデス・フエンテス。ドーリアン・ロニール・カスティージョ・カブレラ;メイノール・ヤシール・スーゾ・サンドバル。カルロス・ダニエル・ヘルナンデス;ミゲル・エンジェル・ルナ・ゴンザレスとホセ・ミナー・ロペス。彼らは、約200フィート下の氷のパタプスコ川に突っ込んだ後に死亡しました。川に落ちた2人の労働者が救助され、生き残りました。 キーブリッジは、5年間の建設の後、1977年に開設され、特にHazmat貨物のために、ボルチモア地域の重要な輸送リンクとして機能しました。このような貨物は、米国の東海岸を結ぶ地域の主要なI-95州間高速道路にサービスを提供するボルチモア港のトンネルまたはフォートマクヘンリートンネルに入ることは許可されていません。 崩壊前の世界で最も長く連続したトラス橋の1つでした。壊滅的な崩壊の時点で、社会主義平等党 宣言されています この出来事は、「現代の大衆社会と時代遅れの資本主義システムのニーズとの衝突を表現している」。ホワイトは、現代のコンテナ船との衝突のリスクに耐えるために古い橋をアップグレードすることになると、「問題は資源の不足ではなく、誰がそれらを制御するか」と述べました。 NTSBの調査では、キーブリッジは、米国高速道路協会と運輸局（AASHTO）によって設定された許容可能なしきい値をほぼ30倍上回っていると判断しました。これは、脆弱性評価が必要になる前に橋が建設されたためでした。 Aashtoは、1980年にフロリダ州タンパ湾にあるサンシャインスカイウェイブリッジが崩壊した後、1991年に脆弱性評価の計算を作成しました。キーブリッジと同様に、サンシャインスカイウェイは容器船に襲われた後、35人が死亡しました。 1994年から、米国の連邦高速道路局は、船舶の衝突が発生した場合に壊滅的な故障のリスクを最小限に抑えるために、新しく建てられたすべての橋を要求し始めました。 1994年以前に建設された橋は、アップグレードを実装する必要はありませんでした。 NTSB 事故報告書 メリーランド州が持っていた場合と結論付けました 1991年と2009年のAASHTOガイドの仕様であるMDTAで推奨されているように、最近の船舶トラフィックに基づいてフランシススコットキーブリッジの脆弱性評価を実施しました。 [Maryland Transportation Authority] この重要な/本質的なブリッジは、ダリの衝突が発生したときに容器衝突からの壊滅的な崩壊のリスクの閾値を超えていることを知っていたでしょう。報告書はそれを結論付けましたAASHTOのMethod II脆弱性評価計算を使用してMDTAがキーブリッジの脆弱性評価を実施した場合、MDTAは、ブリッジとの船舶衝突に関連する崩壊と命の喪失のリスクを減らすための戦略を積極的に特定するための情報を持っていたでしょう。重要なことに、規制当局は、MVのような「海洋に向かう容器が頻繁に訪れる68の他の橋を特定した」と述べた。 ダリ それは、AASHTOガイダンスが作成される前に構築され、「最近の船舶の交通に基づいて脆弱性評価を受けたことはありません」。そのような構造は、「容器の衝突による崩壊のリスクが未知のレベルを持っています。」 NTSBは、これらの68の他の橋がキーブリッジと同じ崩壊のリスクがあると結論付けていませんでしたが、これらの橋を所有する30の組織（ほとんどの場合、地方または州の機関、米国陸軍工兵隊、および2つの民間企業）が、橋がAASHTOから許容可能なリスク基準を満たしているかどうかを評価しました。 NTSB報告書は、事実調査手続きを実施し、その調査に障害や責任を割り当てないようにすることのみが許可されていますが、NTSBレポートは、元米国大統領ジョーバイデン大統領とメリーランド州とボルチモア市によって押された橋の崩壊に関する物語の一部を爆発させます。 後者は、昨年10月に到達した船の所有者および運営者であるGrace Ocean Private LimitedおよびSynergy Marine Private…