最初のレポート：「2025年の最初の5か月で、チェコ共和国で合計611,160の乗用車が生産されました。
チル
この豚は、2010年以来LidovéNovinyに基づいた著者のサブキャリアであり、このウェブサイトで毎週見つけることができます。著者のペトル・カンベルクは、正しい編集の解説には適していない言葉で、ER形式とICH-formのハイブリッドミックスでの彼の考えを説明しています。
2番目のレポート：「コンパクトSUVシコダエルロクは、ヨーロッパで最高の電気自動車（7,998台）になり、フォルクスワーゲンID.3やID.7などの星を追い越しました」
3番目のレポート：「チェコ共和国で登録された第1四半期に、今年の昨年の同時期よりも141％多い電気自動車が141％多い」とCTKは書いています。欧州自動車メーカー協会によると、これはEUで最大の成長です。それは少しのデータの幻想です。成長は、最小ベースからカウントされるという事実のためにのみ高い割合です。チェコ共和国の電気自動車は市場のわずか5％であり、イタリア、ブルガリア、スロバキア、ポーランド、クロアチアでのみバッテリー車のシェアが少なくなっています。
最後の文は、ローリングの問題：ヨーロッパは根本的に分割されていることを示唆していますが、残念ながらそれはただの電気自動車とはほど遠いものです。
一言で言えば、ヨーロッパ北西部の豊かな都市の住民には問題はありません。また、電力やガスの価格上昇が大きすぎて、国内の暖房のための計画された排出量は気になりません。しかし、これは、南ヨーロッパと東ヨーロッパの小さな町や村の住民にとっての根本的な問題です。精神的だけでなく、特に経済的です。
田舎のエッジ=車の必要性
電気自動車がすでにほとんどを構成している分析からノルウェーを簡単に削除できます（そして、バーナーは基本的に世界の観光客のためにレンタカーのみを購入しています）。統計的極端は常に混乱しており、ノルウェーはEUの決定に参加することはできません。問題は他の場所にあります。すべてのヨーロッパの主流を形成する人々は車を必要としません。
ベルリン、パリ、ブリュッセル、プラハの住民は最終的に自分の車なしで行います。電気自動車を借りることは、通常、家の前で何年も狂った高価な機械を持っているよりも複数の安いことがあります。彼らは仕事に取り掛かり、大部分の安価でより速く異なる方法で仕事に取り掛かります。
同様に、マドリード、ミュンヘン、ブルノの人々は、暖房のために可処分所得のほんの一部しか与えません。エネルギーの高い増加でさえ、彼らの生活水準によってわずかに影響を受けます。
一方、田舎の地域（特にヨーロッパの南と東）の人々は車なしで働くことがなく、電車で学校に行く子供たちに近づかず、薬局で薬を拾わない。古い家の暖房と暖房 – 村だけでなく小さな町でもほとんどの建物を構成する – 家計の絶対に不可欠な構成要素。
私たちが言いたいこと：すべての価格の上昇、新しい規制のすべての導入、グリーンリソースのすべての新しい追加料金、またはネットワーク強化手数料、さらには排出許可は、「豊富なバーガー」だけでなく、「貧しいフォーク」よりも絶対に少ないことになります。
「2035年に計画された燃焼車の問題でヨーロッパを分割することができました」とAutoSAPの社長であり、Hospodarke NovinyのSkoda Autoの取締役会のメンバーであるMartin Jahnはコメントしました。
豚は追加：それはただの車だけではありません。緑の変換は、ヨーロッパのさまざまな人々に異なる影響を与えます。そして最悪なことは、貧しい人々と貧しい地域にはるかに多くのことです。
新しい緑のカーテンは成長しています – そして、その最悪のシナリオでは、大陸は本当に大陸を分割することができます。
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#ボイラーと高価な電気を有効にしますヨーロッパは新しく分割され今回は緑のカーテンビュー
2025-06-28 16:00:00