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世界の自動車産業のますます波乱万丈なシナリオの中で、かつての敵対者間の交渉 日産 e ホンダ 差し迫った可能性のために 合併 彼らはスポットライトなのです。この合意は、現在中国企業が独占している電気自動車（EV）への移行に取り組むことを決意した、販売量の点で第3の世界企業の誕生につながる歴史的な出来事となる可能性がある。だけでなく フォックスコン約5,000億ドルの収益を誇る台湾の巨大企業、エレクトロニクス生産の世界的リーダー（iPhoneのメーカーとして有名だが、実際にはNvidia、Sony、Xiaomi、Amazonなど向けにも生産しており、何よりもすでに電気自動車を生産している） ）交渉に参加しようとする。実際、フォックスコンは、フランスが日本企業の株式の全部または一部を売却する意思があるかどうかを確認するために、横浜のメーカーであるルノーと交渉中であると、台湾の中央通信社が匿名の情報筋の話として報じた。
日産とホンダの提携の基礎
日産 e ホンダ自動車業界の絶対的な主役である2社は、欧州ではそれほどではないが（それぞれ市場の2％と0.4％）、2023年に戦略的提携を開始した。両社の目標は、年間販売台数が800万台を超えるスーパーグループを創設し、自社の体制を強化することである。 EV市場での地位（より多くのバッテリー）と高度なソフトウェア。日産の少数株主（さらに110万台）である三菱自動車も、トヨタ・スバル・スズキのメガパートナーシップとは対照的な、日出ずる国からのこの新たな連合の強化に貢献する可能性がある。
しかし、日産の財務状況は劇的であることを忘れてはなりません。ハイブリッド車に関する誤った戦略、2024年には90％の利益減少、そして9,000人の人員削減を含む抜本的なリストラ計画は、同社の内部課題を浮き彫りにしています。フォックスコンが適合するのはこの文脈であり、日本ブランドの36％を所有するルノーが現在保有する日産の株式の一部を引き継ぐことに興味を持っている。一方、最近の取引で日産が主役となった上昇相場を考えると、市場は高く評価している。
パリのフォックスコン
Foxconn は事業の多角化を目指しており、特に電気自動車分野に重点を置いています。日産の株式を取得すれば、統合された技術を活用して、急速に変化する市場での存在感を強化できるだろう。
中央通信社によると、 関潤のEV部門の戦略責任者 鴻海精密工業 （フォックスコンの中国名）は、フォックスコンが自社株を購入することに関心があることを日産に通告したが、日産は好意的な反応を示さなかった。昨年10月に「フォックスコンは長期的にはEV市場シェアの40％に達することを目指す」と宣言した関氏は辞任するどころか、ルノーとの関与を開始した。
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#ホンダと日産の合併におけるフォックスコンの三輪車ルノーとの取引
2024-12-19 14:49:00