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ホンダ、デザインウィークで2050年までに排出ガスをゼロにする3段階の戦略を発表

ミラノ – 「ゼロへのトリプルアクション」: ミラノデザインウィークでは、持続可能性に関するホンダの最新戦略に伴うスローガンが、イベントに参加する多数の自動車メーカーのさまざまな主張の中で共鳴しました。 これは、日本企業を環境に「優しい」ものにし、2050 年までに自動車だけでなくあらゆる活動からの CO2 排出をゼロにすることを可能にする、カーボンニュートラル、クリーン エネルギー、資源の循環という 3 つの段階について説明しています。 この切望された目的を達成するために、メーカーが検討している解決策の一つに、自動車部品をリサイクルして得られる材料を自動車やバイクの生産に使用するというものがあります。 たとえば、損傷した、または耐用年数が終了したライトクラスターをアクリル樹脂に変換し、その後塗装を必要としない車体用の外部パネルに変換することで、生産プロセス中の CO2 排出量を最大 45% 削減できます。大気中の物質に対する耐性が高く、多少の衝撃でも元の形状に戻る特性を誇ります。 ロンバルディア市での見本市期間中、サンテウストルジョ広場の教区博物館内にあるヴァニティ・フェアの「アイデアの庭」の専用スタンドでホンダが展示したSUSTAINA-Cコンセプトのプロトタイプとポケット・コンセプト・スクーターは、革新的なテクノロジーを使用して構築されており、真にユニークな美的効果を生み出すことができるという利点があります。 一部の完全に透明な部品を除いて、黒と白の静脈が特徴的な大理石のボディワークを備えています。これには、ミニ LED ディスプレイが統合され、車がメッセージを介して他の道路利用者と通信できるようにする SUSTAINA-C コンセプトのテールゲートが含まれます。テキストまたは画像の。 デザインウィークではホンダもSH125「ヴェトロ」を展示。 アテッサ（イタリア）の工業工場で製造されたこの車は、有名なベストセラー二輪車の特別版で、特徴的な半透明の緑色のカバーで外側を「ドレスアップ」したもので、その製造により従来の二輪車と比較して CO2 排出量を 9.5% 削減できます。伝統的な塗装フェアリングに。 「SUSTAINA-C コンセプト、ポケット コンセプト、SH125i Vetro は、大量消費に基づくビジネス モデルから循環性に基づくビジネス モデルへのホンダの移行を加速する中で、私たちが行うつもりの変化を表しています」と製品コンプライアンスおよびサステナビリティ責任者のビクトリア フレンドは述べています。ホンダモーターヨーロッパの。 「これは明らかに一夜にして実現できるものではありませんが、今日実行できる小さな行動を特定することで、これまで以上に大きな影響を持つ対策を実行し、2050年までにすべての製品と事業活動でカーボンニュートラルを達成することができるでしょう。」…