刃に
2025年3月12日、午前9時01分
Instagramビデオを通じて、ベネズエラのインフルエンサーは、ディーラーが移民の無知から利益を得る慣行を非難しました（写真：freepickでAIで作成された画像）
車の願望は通常、米国に到着した多くのラテン系アメリカ人にとって最初の目的の1つです。しかし、その幻想は、一部の自動車ディーラーの透明な慣行がほとんどないため、しばしば財政的な悪夢になります。ジョナサン・ロペスによると、3年前に住んでいるベネズエラ人 マイアミ「LOSディーラー」ビジネスは法的条件では詐欺ではありませんが、消費者の無知を犠牲にして利益を最大化するように設計されています。
による 国家
市場よりも高価な車：新しく到着した移民が米国に落ちるtrap。
倫理的な譲歩者に触れる慣行を通じて、膨らんだ利益、不要な製品、不明確な条件での資金調達を通じて、ラテン人移民の期待で遊んでいます。
「コンセッショネアビジネスは、バイヤー、特にラテン人移民の無知を利用しています」と、ラナシオンとの対話でロペスは言います。金融教育の欠如と、米国での信用がどのように機能するかについての無知は、ディーラーが不適切な犠牲を払って利益を増やすために使用する主なツールです。
彼女のInstagramアカウントで、Lópezはバイラルになったリールを作りました。それは、車両の資金調達の実践がバイヤーにとってひどい損失をもたらす方法を分析します。ベネズエラ人は、2019年のトヨタカムリを購入した人のケースを暴露し、37,000ドルに資金を供給します。同じモデルが29,000マイル（46000キロメートル強）で24,000米ドルで販売されています。
契約を確認するとき、それは車の価格のみで6000米ドルの初期不均衡を示します。さらに、購入当日に取得された保証に追加の4000米ドルが追加され、不均衡が10,000米ドルに引き上げられます。車両の利息と減価の影響を追加することにより、買い手は24,000米ドル相当の車に約45,000米ドル、つまり約15,000米ドルの負債を支払うことになります。
コンセッショネアの最も一般的な戦略
Lópezによると、最も一般的な慣行の1つは、車両の価格で隠された料金または虚偽の料金を含めることです。 「多くのディーラーは顧客を引き付けるために魅力的な価格を発表しますが、購入を終了する時が来ると、以前に開示されていなかった追加料金を適用します」と彼は説明します。これらのポジションには、認証率、盗難防止防止、塗装コーティング、および購入者が要求しなかったその他の追加製品が含まれる場合があります。
入力の詳細については ここ
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#ベネズエラ人はマイアミで車の売り手がラテン系を活用する方法を明らかにしました
2025-03-12 13:01:00