米国との貿易の不均衡を解決するために、航空機やLNGなどの輸入を拡大する方法も示唆しています
トランプの関税脅威対応…ボーイング航空機の拡大などの議論
ベトナムの首相、イリン・マスクのスターリンクライセンスの約束
画像拡張を見る1月25日、カザフスタンのアルマティの農場に浮かぶスターリンク衛星。写真：ロイター首相ベトナム首相、パームミンチンは、パイロットプログラムの下で、Illon MuskのStarlink Satellite Internet Serviceのライセンスを発行することを約束しました。同時に、火曜日の日経アジアによると、米国との貿易不均衡を解決するさまざまな計画が提案されています。
パーム首相は、ハノイにある米国の40社の代表者との会議で、「科学技術省は、Starlinkインターネットサービスの免許を迅速かつ迅速に発行するよう命じた」と述べた。
2月、ベトナム議会は、衛星インターネット企業がベトナムでサービスを提供しながら地元の子会社を完全に管理できるようにする一時的な計画を承認しました。これは、マスクがベトナムに入る前提条件です。
これは、衛星インターネットプロバイダーの所有権に関するベトナム政府の立場が大幅に変化したことを意味します。ベトナムは、電気通信などのデリケートセクターに対する外国企業の管理を厳密に制限していますが、この決定は政策の姿勢が変化していることを示しています。
会議で、Palmは、米国との貿易の不均衡を解決するための措置についても議論しました。ベトナムは昨年、米国との貿易の記録的な余剰を記録しました。これは、ドナルド・トランプ米大統領が脅した相互の関税に対して脆弱です。
ベトナム政府は、航空機、武器、液化天然ガス（LNG）、農産物、医薬品などのさまざまな分野で米国製品の輸入を拡大することを検討していると述べました。特に、ベトナム航空のボーイング航空機の大量購入が主な方法として言及されました。
政府は、2023年にハン・バイデン前大統領のハノイ訪問によって、2023年にベトナム航空と50歳の購入契約について言及しました。ベトナム政府は、取引の価値を110億ドルに報告しましたが、エンジンにエンジンとは別に部品が含まれているかどうかを指定しませんでした。ホワイトハウスは、2023年に78億ドルの価値を発表しました。
さらに、ベトナムの低価格の航空会社Vietjetは、200ボーイング737のマックスジェットを購入する契約についても言及しました。契約は2016年に最初に署名された後に改訂されましたが、昨年の最初の航空機をリードする予定であるにもかかわらず、まだ実現されていません。
ベトナム政府と役人は、ここ数週間で米国との貿易の不均衡を解決するためのいくつかの計画に言及していますが、まだ発表されていません。政府は、より多くの米国の農産物を輸入する可能性の多くを示唆しており、当局は米国の購入に注意を払い続けています。
防衛分野では、ロッキード・マーティンのC-130ヘラクレス軍輸送を含む軍事取引が頻繁に議論されています。
会議に出席した米国当局者は、「この議論がベトナムの米国企業のいくつかの問題を解決できることを願っています」と述べました。
複数の投資家は、パーム首相が世界貿易の緊張と輸出依存の国ベトナムに関する懸念を解決するために、今後数日間、他の外国企業との別の会議を計画していると述べた。
ベトナムは、特に米国との貿易において、輸出主導の経済です。トランプが大規模な国々で関税を脅かすことに直面して、ベトナムは米国との貿易の不均衡を減らすために対策を積極的に準備しています。
Starlinkライセンスの約束は、この文脈での米国企業に対するベトナムの開放性を示すシグナルとして解釈できます。 Musk’s Starlinkは、低軌道衛星を介して高速インターネットサービスを提供するテクノロジーであり、ベトナムのデジタルインフラストラクチャの改善に貢献することが期待されています。
ベトナムは最近、デジタル経済を成長させ、外国投資を誘致するために、規制緩和と市場を開設することを加速しています。ただし、外国企業、特にデジタルサービスプロバイダーに関する規制は、情報管理とサイバー主権に関する懸念により厳格です。 Starlinkライセンスの約束は、ベトナム政府の実用的なアプローチの例として見ることができます。
Shin Min-Cheol Global Economic Reporter [email protected]
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