プロブディフで亡くなった家族の悲劇は、残念ながら露出が過剰で、私的な清算に都合よく利用されている。これは、環状道路と「コマテボ」地区の「ザハリドヴォ」通りの交差点で月曜日に発生した重大事故に関連して、道路専門家のダイアナ・ルシノバ氏がフェイスブックに書いたものである。
男性のトラックが対向車線に進入し、乗用車と正面衝突した。車を運転していた43歳の男性と同乗していた42歳の男性と14歳の子供がその場で死亡した。別の7歳の子供も入院している。
「道路沿いの不動産の所有者は、規制道路網（OSP）、あるいは私たちがそう呼んでいるガードレールの撤去を長年主張してきました」とルシノバさんはコメントした。
「彼らの要望は安全性の向上を求める声に見せかけているが、これは全くの偽善だと言わせてほしい。ガードレールが設置される前の2018年に、長椅子が道路脇の駐車場として便利に使われていたことを明確に示す写真を添付する」と彼女は書いた。
ルシノバさんは「信号機に衝突するのと、駐車中の車やトラックに衝突するのと、どちらがより危険ですか？」と尋ねた。
「その一方で、この道路は両側の繁盛している企業、主に自動車販売店の無料駐車場だったようだったので、どうやらこれらの人々は、環状道路に沿って自由につついて両側に並んでいる車を眺めるほうが顧客にとって『安全』だと考えたようだ。言うまでもなく、トマト、ピーマン、その他あらゆる種類の野菜を売る大勢の売り手たちは、ガードレールがなかったとき、都合よく長椅子を屋台に変えていた。本当にそんなことはできない」と私は信じている。私たちが家族全員を失ったという事実を利用して、不動産価格を吊り上げ、不動産へのアクセスの問題を解決しようとする人々がいます。この区間に沿って灌漑用水路が通っていることを彼らは本当に知らないのでしょうか、それとも、国ではなくヨーロッパの要件である OSP によってフェンスで囲まれるべきだということを本当に知らないのでしょうか?」とルシノバ氏は説明する。
彼女は別の重要な質問をしました。ビジネスは人の命よりも重要ですか?
問題の解決策についてルシノバ氏は、問題はガードレールにあるのではなく、プロブディフ環状道路の拡張の必要性にあると指摘した。
明日、その実施を加速するため、戦略的に重要な国家目標のリストに道路を含める提案が閣僚理事会と地域開発・公共事業大臣に提出される予定だ。彼女によると、それは問題を解決するでしょう。
APIは安全性評価と取られる措置を実施することが期待されている。
「法律により、彼らには一定の義務があり、私は彼らの側に十分な措置と行動が見られることを望んでいます。抗議活動参加者について、私は自問しています。これらの同じ多数の私有財産所有者たち――今では『安全の名のもとに』抗議活動の準備さえしている――が、まだ収用されて納税者のお金で支払われていない財産の一部を寄付する時期が来たら、そんなに心配するのでしょうか？それとも、個人的な利益が始まるところで懸念は終わるのでしょうか？」と彼女はまた書いた。
2025-11-26 05:52:00
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#プロブディフ近郊で家族が死亡した悲劇は個人の清算に利用されている