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2026-01-25 22:03:00
精製石油製品もEUの対ロシア制裁の対象となっており、最新のパッケージ発効は市場に大きな影響を与えている。最新の週次報告書で造船業者ギブソンは、「昨年夏、EUは第18次制裁パッケージを発表し、ロシア産原油から精製されたすべての製品の輸入禁止を発表し、ついに今週発効した。当初、この法律はロシア産原油を加工する製油所からの輸入を全面的に禁止することを示唆しているように見えた。しかし、第19次制裁パッケージに基づくさらなる明確化により、製油所がロシア産原油の精製を完全に隔離できることが確認された」と述べた。そうでない場合、ロシア産原油を製油所で分離して個別に処理できない場合でも、問題の貨物の船荷証券の日付より過去60日間にロシア産原油が「生産ライン」で受領または処理されていないという証拠が提供された場合、さらに、中東の主要生産国などの原油の純輸出国はEUへの輸入が許可される。 EU の制限から免除されます。」
ギブソン氏によると、「60日間のカットオフを念頭に置くと、原油摂取を分離できない製油所は、禁令発令後も精製製品のEUへの輸出を続けるには、11月21日までに輸入パターンを変更する必要があるだろう。これまでのところ、EU27カ国へのCPP流入は11月21日以降ほとんど変化が見られず、インドとトルコの関連製油所からの流入はわずかに減少するだけだ。EUのCPP輸入のうちロシア産原油由来の割合はごくわずかだ。2025年には、 IEAによれば、EU27カ国に流入するCPPの12％は約300kbdのロシア原油由来で、80％がインド産、15％がトルコ産である。」
一方、「原油面では、注目すべき変化が起こっている。11月21日以降のロシア産原油のインドへの輸入量は、2025年初めの輸入量と比べて約400kbd減少した。インドの大手製油所は摂取パターンを変更し、制裁対象のバディナール製油所は過去60日間で2025年の残りの期間と比べて約90kbd多く受け入れ、EU27カ国に顕著な量を輸出している製油所は原油の摂取量を大幅に減らしている」しかし、この期間には他の多くの要因がインドの輸入に影響を与えており、米国の制裁、関税、エネルギー協定がすべて影響しており、インドの他の供給源からの原油輸入量はロシアに取って代わり、特に中東、アフリカ、ラテンアメリカからの貨物が増加しており、主にVLCCに利益をもたらしている。
同造船業者はさらに、「ここ数カ月で浮体式貯蔵所となるロシア産バレルが増えており、海上原油が2020年以来最高水準に達する一因となっている。同時期に中国のロシア産原油輸入量も増加しており、中国は依然として最後の輸入国である。しかし、ロシア産原油の価格下落に伴い、一部のインド製油所は非認可量の輸入量を増やす意向を示している。西側ターミナルからのプライスキャップに準拠した主流のロシア産原油輸出のシェアも最近上昇しており、スエズマックス社などもある」と付け加えた。今でもここで重要な役割を果たしています。」
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「全体として、EUによるロシア産原油から精製された製品の禁止は市場に吸収されたようで、クリーン面では目立った変化はほとんどない。多くの異なる要因が原油量に影響を与えているが、精製業者はEUへの輸出オプションを保護するためにロシア産原油の摂取を分離するよう注意しているようだ」とギブソン氏は結論付けた。
ニコス・ルサノグルー氏、世界のギリシャ海運ニュース
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