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2026-03-19 07:35:00
イタリアのスーパースポーツカーメーカー、アウトモビリ・ランボルギーニは、プラグインハイブリッドが含まれていないため、インド・EU自由貿易協定から何の恩恵も受けられないが、将来的には協定の対象となる可能性があると同社の会長兼最高経営責任者（CEO）のステファン・ヴィンケルマン氏は述べた。
インドでウルスSE、テメラリオ、レブエルトといった超高級モデルを44億7,000万ルピーから87億ルピー（ショールームを除く）の価格で販売しているアウトモビリ・ランボルギーニは、年間100台のマイルストーンを超え、インド市場が安定的に成長すると予想しているとウィンケルマン氏は対話の中で述べた。
「悪いニュースと良いニュースがある。したがって、インドとEUの間で関税引き下げに向けた署名が行われたという事実は良い兆候だ。しかし、残念ながら、これは我々のタイプの自動車には影響していない。なぜなら、それは内燃機関車向けであり、プラグインハイブリッド車向けではないからだ。我々はすべてプラグインハイブリッド車を持っている」と同氏は語った。
ウィンケルマン氏は、インド・EU FTA締結後のインドにおける同社の見通しに関する質問に答えた。
「つまり、我々はこの種の減税の恩恵を受けていない。これがいつ実施されるのかは分からない。しかし、ランボルギーニには影響がないと言える。これは残念だ。おそらく将来的にはこれが協定の中に含まれることを願っている」と同氏は述べ、現時点では「プラグインハイブリッド車と完全な電気自動車は協定の一部ではない」と付け加えた。
昨年、ランボルギーニはインドで100台以上の車を販売して再び取引を終了したと同氏は述べ、「これまでのところ、私が今日得ている知識によると、インド市場は安定した状況になるだろうと予測している」と付け加えた。
しかし、ウィンケルマン氏はインドに対して強気で、「インド市場では世代交代が進んでおり、将来的には成長すると考えている。我々のタイプの車を購入する意欲はさらに高まっている」と語った。
同氏はさらに、インフラは改善しており、政府は安定しており、これは成長促進に良い兆しだと述べた。
同社がインドで年間150台と200台という次のマイルストーンを超えるスケジュールを設定しているかどうかについてウィンケルマン氏は、「われわれはさらに多くのことを行う用意はあるが、自動車を市場に押し出すことは決してない。したがって、インドでの拠点を拡大するためにあらゆる機会を確実に利用するつもりだ」と語った。
同氏はさらに、「我々がやらないのは、無理をして1年以上のパフォーマンスを上げ、翌年には下落することだ」と述べた。
次のマイルストーンを通過するかどうかは、「市場の成熟度次第であり、したがって我々は辛抱強く待っている。我々はインドで展開される大きな可能性がまだあると期待しているし、そう考えている」と述べた。
同氏は、同社は今後も新製品の登場というブランドの将来への投資を続けていると述べ、「そのため、状況がどのように進展するかを見て、市場の状況が整い次第準備を整えるつもりだ」と付け加えた。
ウィンケルマン氏は、インド国内だけでなく海外でもインド人がランボルギーニ車を購入していると述べ、「我々のインドの顧客は世代交代期にある。そのため、新しい世代は我々のタイプの車を好む可能性が高く、したがってこれは良い状況だと思う」と語った。
アウトモビリ・ランボルギーニは、2025 年に全世界で 10,747 台が納車され、3 年連続で 10,000 台の基準を超えました。
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