スタンド日付：2025年6月17日。著者：ミーシャ・ウェード
ADFCによると、サイクリングインフラストラクチャはブレーメンの限界に達します。画像：DPA | Sina Schuldt
ADFCの「自転車気候テスト」では、ブレーメンはフランクフルトAMメインとハノーバーに次いで3番目になりました。ブレーメンは、2018年から人気調査を引用しています。
全体として、ブレーメンは、一般的なドイツ自転車クラブ（ADFC）のいわゆる自転車気候テストで3.54を受け取りました。これは学校の成績に基づいています。フランクフルトは3.49の格付けを受け、したがって大都市（500,000人以上の住民）の間で最高の格付けを受けましたが、ハノーバーは3.52のグレードで2位になりました。ほぼ213,000人のサイクリストが全国のデジタル調査に参加し、ブレーメン州には1,600人以上の参加者がいました。
多数の自転車盗難
2022年の以前の調査と比較して、ブレーメンの成績は3.57から3.54に改善されましたが、まだいくつかの批判があります。ブレーメンのサイクリストは、自転車道の誤った駐車場がめったに罰せられないと不満を述べています。 5年生がありました。ブレーメンも多数の自転車盗難を持ち込みました。ベルリンとライプツィヒでのみ盗まれています。 ADFC Landesverbandはまた、ブレーメンの盗難はほとんど知らされていないと批判しています。
さらに、市内のホイールインフラストラクチャはその限界に押し上げられています。 ADFCの広報担当者によると、自転車のプレミアムルートはドラッグされるだけです。一方、フランクフルトとハノーバーは、サイクリングルートへの投資がトラフィック全体に楽しい時間を過ごしたことを示しました。
速い市内中心部
ADFCの調査では、ブレーメンは市内中心部の迅速なアクセシビリティと全体的な迅速な自転車の交通を再び称賛しました。交通の共存も、他の主要都市よりも友好的で思いやりがあります。
Bremerhavenは、市内中心部の良いアクセシビリティについても肯定的なフィードバックを受け取りました。 Bremerhavenは、100,000〜200,000人の住民を持つ小規模な主要都市の中で、後部の中盤に改善されました。 2018年、Bremerhavenは4.4の評価を受けました。最新の調査では、4.1のグレードがありました。
ブレーメンのサイクリングの詳細：
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ブレーメン・インズ、ニュース、2025年6月17日、午後3時
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