ブルガリアと北マケドニアは継続の約束を確認した 欧州横断輸送ネットワーク規制に基づく鉄道回廊 8 の建設。
これは水曜日、ブリュッセルでのハイレベル会合後に明らかになった。 欧州委員会（EC）、ブルガリア運輸通信省ビセル・ミンチェフ副大臣、北マケドニア運輸省国務長官ステファン・ヴァルカノフスキー、北マケドニア鉄道インフラ局長シニシャ・イワノフスキー、金融機関EIB、およびEBRDと運輸コミュニティ事務局が「Nova」を報じている。
双方は定期的に開催することで合意した ハイレベル対話を行い、コリドー8に関する共同作業グループを設立する。 さらに、関係省庁は、回廊の国境を越える部分の建設のための調整された技術的解決策を見つけるために努力する。北マケドニアとブルガリアはまた、第8回廊の進展に向けた西バルカン半島・東地中海回廊欧州調整官と運輸共同体常設事務局の支援を歓迎する。
北マケドニアはブルガリアとのコリドー8に関する新たなプロジェクトを望んでいる
アレクサンダー・ニコロスキによれば、現在のプロジェクトは実現不可能である
「コリドー8は、この地域全体とEUにとって重要な鉄道リンクである。これにより、物品と乗客のより迅速な移動が保証され、西バルカン半島におけるモビリティ、市場アクセス、競争力が向上するだろう。欧州委員会は、ブルガリアとEUのコミットメントの再確認を歓迎する。」北マケドニアは回廊8に関して、両国の将来にとって不可欠な地域協力への意欲を示している」とECの立場は述べた。
コリドー 8 の東セクションは接続します。 北マケドニアとブルガリアは、ヨーロッパ回廊「西バルカン半島 – 東地中海」の一部です。西バルカン諸国への経済投資計画の枠組み内でのプロジェクトの準備と投資への共同融資に対するEUの財政援助を受けて、北マケドニアとアルバニアは既存の路線を近代化し、バルカン半島沿いに不足していた接続を構築している。廊下。
10月初めにブルガリアがマケドニアの副首相兼運輸大臣を告発したことを思い出していただきたい。 アレクサンダー・ニコロスキは、ブリュッセルでの3回の会議が失敗に終わったことについて嘘をついた。
ブルガリアが戦略的インフラに関するブリュッセルでの北マケドニアとの3回の会談に失敗したというニコロスキ氏の主張は真実ではない。
ブルガリア運輸通信省は、そのような会議が10月16日にベルギーの首都で開催され、副大臣と欧州委員会の代表レベルで開催されると指定した。会議では、国境の両側におけるコリドー8の実施に向けた現在および将来のすべての活動が話し合われる。
内閣は、RSMが回廊8の一部の建設を拒否したことはNATOにおける安全保障上のリスクであるとみなしている
政府は北マケドニアに対し合意と約束の履行を求める
同省は、次のようなマケドニア副首相の主張に反論した。 ブルガリアには回廊8、具体的にはグエシェボ村から国境までの区間の開発計画はない。
ここ数カ月、マケドニアのフリスティジャン・ミッコスキ首相と副首相は選挙運動を行っている。 対 ブルガリア国境までの高速鉄道の建設 – 黒海とアドリア海を結ぶ回廊 8 の一部。
その代わりに、二人は回廊8からギリシャのテッサロニキ港とスコピエ、ベオグラード、ブダペストを結ぶ回廊10への資金移送を要求した。しかし、この考えは欧州連合によってきっぱりと拒否されました。
ニコロスキ氏は最近、鉄道路線は高すぎて1キロメートルあたり約2000万ユーロかかると述べた。 「ブルガリアには準備ができたプロジェクトさえありませんでした」 – この主張は国営鉄道インフラ会社からの文書によって反駁された。
ニコロスキ氏はブルガリアの政治家がRSMの内政に干渉していると非難した。
ボイコ・ボリソフ氏の辞任要請を受けて
「欧州統合プロセスは実力に基づいている。 アルバニアは加盟国が国の進歩に満足する段階に達している。北マケドニアも条件を満たせば交渉開始」。 9月末に彼はこう言った アルバニアのEU代表団団長、シルビオ・ゴンザト氏。
コリドー8の信用を失墜させようとするマケドニア政府の政策を心配しているかと問われ、ゴンザト氏はこう強調した。 このプロジェクトは、この地域におけるEUにとっての最優先事項である。
1729136961
#ブルガリアとRSMがコリドー8を建設
2024-10-16 19:04:00