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2026-01-16 13:31:00
– デビッド・ゾラキノ – ヨーロッパプレス – アーカイブ
ブリュッセル 1 月 16 日 (ヨーロッパプレス) –
欧州委員会は今週金曜日、アジアの巨大メーカーの電気自動車に対して昨年から実施してきたように、中国政府から受けている援助の埋め合わせとして中国からのハイブリッド車の輸入に関税を課すことを検討しており、EUの目から見て不公平とみなされる利益を彼らに与えることを否定した。
「私が述べたように、欧州委員会を代表して、中国から欧州連合へのハイブリッド車の輸出に関する進行中の調査は存在しない」と商務省のオロフ・ギル広報担当はブリュッセルでの記者会見で、その措置を講じようとしているコミュニティ執行部のメンバーがいるかとの質問に対し、こう結論づけた。
同報道官は、委員会内部の議論については詳細には触れず、ブリュッセルではハイブリッド生産を対象とした「いかなる調査」も行われていないことを強調した上で、「委員は政治家であり、望むあらゆる質問を提起する権利がある」と指摘した。
ヨーロッパ通信社が調べた他の情報源によると、繁栄産業戦略共同体執行部の副会長であるフランスのリベラル派ステファン・セジュルネ氏は、電気自動車が「同じ条件で」生産され、欧州の生産者が「同じ保護と同等の条件」を必要としているのに、なぜ電気自動車に有効な措置がハイブリッド車には無効なのかという問題を「何度か」提起したという。
これに関連して、商務省の報道官は記者会見で、当初実施された調査（世界貿易機関（WTO）の規則で定められた関税措置を講じる前に必要な前提条件）は電気自動車に「のみ」焦点を当てていたと明らかにした。
ギル氏は、電池部門が「特定の問題であり、欧州連合の産業に損害を与える可能性のある商業パターン」だったため、これは当然のことだと説明し続けた。同氏は「現在、中国からＥＵへのハイブリッド車の輸出に関する調査は行われていない」と強調した。
EUは2024年秋、中国が自国の生産者に与えている補助金に対抗し、ブリュッセルが欧州の競合他社に対して違法な優位性を与えていると考え、最大35.3％の恒久関税を発動した。その後、コミュニティサービスは、当事者が公正な競争を保証する合意に達した場合、自動車にすでに適用されている10％に追加される関税は停止される可能性があることを明らかにしたが、これは継続的な接触にもかかわらずこれまでのところ発生していない極端なものである。
#ブリュッセルは電気自動車に課されているような中国のハイブリッド車に対する関税の検討を否定