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ワシントン – 2001年以来、米国で最も致命的なフライトでした。ワシントンのロナルドレーガン空港の米国陸軍のブラックホークヘリコプターとアメリカ航空のジェット機との衝突で、1月29日に67人が死亡しました。
再び関与：フェアファックス郡（バージニア州）の米陸軍ガルニスであるベルボア砦の途中だった陸軍のブラックホークヘリコプター、ワシントン州のペンタゴンへ。
どうやら、ヘリコプターの乗組員は、許可なく空港のフルガーコリドーに入っていたようです。衝突を回避するために、2台の乗客ジェット、デルタ航空ラインフライトNo. DL1671、および共和国航空フライトNo. DL5825は、着陸を強制し、開始します：衝突リスク！
デルタ航空のエアバスA319は、衝突を避けるためにワシントンの着陸を停止しなければなりませんでした
FOTO：Getty Imagesを介したAFP
塔の責任ある航空管制官は、「あなたは私と一緒ですか？ペンタゴンに着陸したいですか？」ヘリコプターは最終的に彼が五角形に向かう途中であることを確認しました。
のスクリーンショット flightradar24 ペンタゴンへのアプローチにヘリコプター（PAT23）を示します。デルタ航空エアバス（DAL1671）は着陸を壊したばかりで西になった
FOTO：Flightradar24
Politico（写真としてAxel Springerに属している）についてのメールで、 連邦航空局 （FAA）陸軍の助手が「西からヘリパッドまで直接飛行するのではなく、五角形の周りの絵のようなルートをとった」という政府と産業の問題について。
米国運輸大臣のショーン・ダフィーは、今週2つの輸送機が陸軍のブラックホークヘリコプターのためにロナルドレーガンワシントン国立空港への着陸を止めなければならなかったと述べた。ダフィーは、国防省の役人と「なぜ私たちの規則の地獄が無視されたのか」と話すと述べた。
キューの後、デルタエアバスは2回目の試みで安全に着陸することができました
FOTO：Flightradar24
未確認によれば、エアバスA319、フライトDL1671、およびブラックホークの間の距離は水平に1.6 km未満に減少し、垂直に121メートルに減少しました。 Embraer 170、フライトDL5825、ヘリコプターの間の距離はさらに低く、わずか640 mと61 mでした。両方の航空機をキューに導かれ、着陸のために再編成されました。彼らは開始後約10分後に安全に着陸しました。
FAAとその両方 国家交通安全委員会 （NTSB）今調査。
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