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2024-10-23 17:05:00
ブラジル史上最悪の干ばつにより内陸航行が妨げられ続けているため、ブラジルの穀物と肥料の輸送は、主要水路沿いの川の水位低下により依然として危険にさらされている。しかし、国内の降雨量の増加により今週、川の水位は回復し、ほぼ１カ月続いた水位の低下を経て再び水位が上昇した。
マデイラ水路
マデイラ水路はロンドニア州の州都ポルト ベーリョとアマゾナス州のイタコアチアラ港を結び、北部地域で 2 番目に大きな水路です。海運代理店Unimarのラインナップデータによると、イタコアチアラは10月に約70,634トンの肥料を受け取ることが予想されている。
ブラジルの地質調査機関SGBのモニタリングデータによると、ポルトベーリョのマデイラ川の深さは10月18日の46センチから10月23日には91センチに増加した。しかし、マデイラ川の水位が1967年の監視開始以来最低レベルを記録したことを受けて、同州の港湾水路当局SOPHが9月23日に操業を停止して以降、同港では航行が停止されたままとなっている。
アマゾン水路
国家運輸インフラ局DNITによると、アマゾン川はブラジル北部の主要な水路で、地域の貨物の約65％を扱っている。アマゾナス州の州都マナウスとパラ州の州都ベレンを結んでいます。
タパジョス水路
タパジョスは、マットグロッソ州北部からパラ州のサンタレン港まで製品を輸送するための重要な水路です。ユニマールのラインナップデータによると、サンタレンは10月に130,234トンの肥料を受け取ることが予想されている。
タパジョス・テレス・ピレス水路も悲惨な状況に直面している。国家水・衛生庁ANAは9月23日、タパジョス川の水不足を宣言した。通常より乾燥した天候により、特にパラ州のイタイトゥバ市とサンタレン市の間の川の水位は歴史的最低値を下回った。
サンタレンの監視ポイントでは、タパジョの体長は 27 cm で、乾燥していると考えられるレベルでした。 10月18日の水位は28cmでした。この場所の歴史的最小値は港の基準点から -55 cm です。ゼロ未満のレベルは川が乾いていることを意味するのではなく、レベルが非常に低いことを示します。
トカンティンス – アラグアイア水路
トカンティンス – アラグアイア水路は、アラグアイア川とトカンティンス川を取り囲んでいます。マットグロッソ州のバーハ・ド・ガルカス市からアラグアイア川に注ぐか、トカンティンス州のペイシェス市からトカンティンス川に注いでパラ州のヴィラ・ド・コンデ港まで流れています。
大豆、トウモロコシ、肥料、燃料、鉱物油、派生製品は北部の水路に沿って輸送されます。ウニマールによると、ビラ・ド・コンデは10月に24万5500トンの肥料を受け取る予定だ。
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