フロリダで打ち上げられた世界最後の大型客船「海のアイコン」

公開日: 28/01/2024 – 09:30

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このクルーズ船は、新型コロナウイルス感染症以降に急成長を遂げているクルーズ業界に新たに加わったもので、全長365メートル、20のデッキ、2,805のキャビン、40のレストランを備えた一種の巨大な赤ん坊である。 L’海のアイコン 乗客5,610名、乗務員2,350名を収容可能。 8 つの異なる地区に分かれており、7 つのスイミング プール、9 つのジャグジー、高さ 17 メートルの滝があります。 巨人化への競争の兆候、海のアイコン 同じ会社の別の船に取って代わります。 海の不思議、世界最大のクルーズ船として。 総トン数は250,800トンで、タイタニック号の5倍の大きさで、フィンランドのトゥルク造船所から出港しました。

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LNG、無害とは程遠い燃料

バハマで登録されている、海のアイコン は、業界が重油のよりクリーンな代替品として提示している化石燃料である液化天然ガス（LNG）を燃料とする、アメリカの大手クルーズ会社の最初の船です。しかし、強力な温室効果ガスであるメタンを放出します。

交通を専門とする環境NGO、ICCTの海洋プログラムディレクター、ブライアン・コルマー氏が連絡を取ったところによると、 ジャンヌ・リシャール RFI の環境部門によると、LNG は解決策には程遠いとのことです。 「 LNG は主に強力な温室効果ガスであるメタンで構成されており、20 年間で CO2 のほぼ 80 倍も大気を暖めることができます。 LNG を燃料として使用する場合の問題は、ボートのエンジンから大量のメタンが空気中に放出されることです。 同氏の組織が実施した調査によると、メーカーや当局は漏れを過小評価している。

同社は環境保護の観点から設備を重視しています。 このように、船には廃棄物をエネルギーに変換するシステムと船内の水をリサイクルするシステムが装備されており、 ロイヤル カリビアンしたがって、クルーズ業界に対する最も一般的な批判の 1 つである、このタイプの船による環境への影響を軽減すると約束しています。

不要なボートが増えていく

マイアミで活動するサッカー選手リオネル・メッシの後援による処女航海中、同船はセントクリストファー・ネイビス州の州都バセテールに向かい、その後米領バージン諸島のシャーロット・アメリーに向かい、その後、マイアミに戻る前に、バハマのココ・ケイの私有島。

クルーズ船、それに伴う観光客の殺到、そして大都市で発生する汚染は、特定の港では望ましくないものとなっています。 地中海では抗議活動が起きている。 マルセイユでこれらのライナーは呼吸器疾患を引き起こす汚染物質である窒素酸化物の放出の20％の原因となっており、市民団体がその禁止を求めてロビー活動を行っている。 そしてヴェネツィアはラグーンを守るためにそれらを禁止した。

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（AFP通信）