米国上院議員は、ジョン・フレドリクセン氏のフロントラインを含むタンカー会社７社に対し、米国からメキシコへの燃料密輸のリスクについて回答を求めている。彼らは、これは自社の艦隊には関係ないと信じています。
民主党のロン・ワイデン上院議員は、フロントライン、ティーケイ、トーム、その他いくつかの海運会社に書簡を送り、自社の船がメキシコへの燃料の密輸に使用されないよう要請した。写真：KAYLA BARTKOWSKI / – / NTB公開日：
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- 米国上院議員ロン・ワイデンは、ジョン・フレドリクセン氏のフロントラインを含むタンカー会社7社に対し、米国からメキシコへの燃料密輸に加担するリスクにどのように対処するかについて一連の質問を行った。
- 同上院議員は、こうした活動が麻薬カルテルの資金源となり、犯罪者に数十億ドルの収入を与えていることを懸念している。
- 最前線のマネージャーであるラース・バルスタッド氏は、これが彼らの艦隊に関係があることを否定し、上院議員の書簡に応じると述べた。
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「親愛なるフレドリクセンさん」
米国上院議員ロン・ワイデン氏（民主党）から海運会社フロントライン社と主要オーナーのジョン・フレドリクセン氏に宛てた手紙はこう始まる。
同氏と他の多くのタンカー会社のトップらも、ワイデン社から同様の書簡を受け取っている。その中には、トームA/S、ティーケイ・コーポレーション、スコーピオ・タンカーズ社、ダンプスキブセルスカペト・ノルデンA/S、インターナショナル・シーウェイズ社、CMBも含まれる。技術。
上院議員は、 フィナンシャル・タイムズ そして ロイター 大手の国際海運会社が所有する船が燃料、特にディーゼルをメキシコに密輸するために使用されているという。
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ヘッジファンドマネージャー：彼らはこれらの株をクリスマスツリーの下に置くでしょう
「私がフロントラインに求めている情報は、カルテルやその他の国際犯罪組織を富ませる貿易ベースのマネーロンダリングや燃料密輸から身を守るための私の捜査に貢献するだろう」とワイデン氏は書いている。
同氏は、メキシコの生産・サービス特別税（IEPS）を回避するために燃料が工業用潤滑油として虚偽申告されているとの報告を指摘した。
「メキシコの港に到着すると、燃料は一般的な慣行のように港の大型燃料タンクに降ろされるのではなく、待機中のトラックに積み込まれ、その後メキシコ各地のカルテル加盟のガソリンスタンドや燃料貯蔵所に分配される」とワイデン氏は書いている。
運送会社に問い合わせてください
ロン・ワイデン上院議員はフレドリクセン氏や他の海運会社の幹部らに書簡を送り、メキシコへの燃料密輸が麻薬カルテルや犯罪活動の資金源になっているのではないかと懸念していると述べた。
同氏は、こうした密輸が犯罪者に数十億ドルの収入をもたらしているとの報告が示されていると述べた。彼はロイター通信に言及し、次のように書いている。 メキシコのガソリンとディーゼルの最大3分の1に相当する 密輸された可能性がある。
「この違法産業の取り締まりは、カルテルがフェンタニル、コカイン、その他の致死性薬物を製造し米国に流通させる能力を抑制するために極めて重要であり、国際海運業界はこの違法行為を終わらせるために役割を果たさなければならない」とワイデン氏は書いている。
Frontline Management AS の CEO、Lars Barstad 氏は、Frontline がこの種の活動とは何の関係もないと否定しています。
「フロントラインはロン・ワイデン上院議員に返答するだろうが、我々の艦隊にとってこれは関連する問題ではない」とバースタッド氏はE24への電子メールで書いている。
– 重大な変更
フィナンシャル・タイムズやロイターなどのメディアは、最近いくつかの記事でメキシコの燃料の闇市場について言及した。
– 私たちが目にしているのは、メキシコの犯罪組織と米国の協力者が場合によっては行っている違法燃料を巡る駆け引きに大きな変化が生じていることだ、とセキュリティ会社IR Consiliumのデイビッド・サウド氏は語った。 6月のFT向け。
– メキシコの研究者で作家のサミュエル・レオン氏は、ここは地球上で最大の炭化水素の闇市場の一つであると新聞に語った。
今年初め、メキシコはチャレンジ・プロキオン号を拿捕した。報告書によると、同じ作戦で1,000万リットルのディーゼルが押収された メキシコニュースデイリー。ワイデン氏は海運会社に宛てた手紙の中でもこれらの押収について言及している。
彼はこんな質問をします
ロン・ワイデン上院議員は書簡の中で海運会社にいくつかの質問をしている。
- 海運会社は、石油タンカーが違法燃料の輸送に使用されていないことを確認するための徹底的な調査（デューデリジェンス）を実施しましたか?
- 海運会社は、財務省外国資産管理局から制裁を受けた行為者に代わって運航していないことを確認するための制裁調査を実施していますか?
- 海運会社自体が所有するすべての船を運航していますか?もしそうである場合、海運会社は燃料密輸に関して船長や他の乗組員にどのような訓練を提供していますか?
- 運送会社は、自社の業務が危険物の輸送に関する米国および国際規制に準拠していることをどのように確認していますか?
- 海運会社による精製石油の出荷は、米国またはメキシコの税関当局による逮捕、押収、処罰などの当局による介入の対象となったことがありますか?
- メキシコへの燃料密輸の重大なリスクがあるため、米国とメキシコの間で精製石油または関連製品を輸送する際、海運会社は貨物を確認するための追加の書類を要求しますか?
- 海運会社は、2023 年 1 月 1 日以降、米国とメキシコの間で精製石油製品を輸送しましたか?
さらに詳しく 同様の活動のリスクについての警告もあった 米国財務省の一部である金融犯罪取締ネットワークから。
彼らは、メキシコの犯罪者らが石油会社ペメックスから数十億ドル相当の原油を盗み、米国に輸送していると主張し、金融機関に対しこのリスクを認識するよう呼び掛けた。
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#フレドリクセンへの質問 #E24
2025-12-20 11:12:00