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フル航空券の費用を支払わずにビジネスクラスを飛ばすハック

多くの旅行者にとって、ビジネスクラスは、ベッド、グルメダイニング、優先搭乗、気配りのあるサービスに変換する広々としたシートの快適さの頂点を表しています。しかし、急な値札は、しばしばこれらの贅沢を手の届かないところに置きます。幸いなことに、精通した旅行者は、全額を支払うことなくビジネスクラスにアクセスするための多くの戦略を開発しました。 フラグを立てたように、コストを管理しやすいままにしながら、旅行体験をアップグレードするための8つの効果的なアプローチを以下に示します 遠く。 写真:カタール航空 1.アップグレードへの道を入札します 現在、世界中の50以上の航空会社が提供しています 入札システム エコノミーの乗客は、割引のビジネスクラスの座席を確保しようとすることができます。エアカナダ(AC)、ルフトハンザ(LH)、カンタス(QF)、ヴァージンアトランティック(VS)、およびLATAM(LA)を含む主要な航空会社は、これらのオークションを促進するためにTravel Technology Company PlusGradeと提携しています。 プロセスは簡単です。航空会社の入札ページにアクセスし、予約確認番号を入力して、通常、入札を送信します。 約300ドルを始めます。受け入れられた場合、クレジットカードは自動的に請求され、チケットが更新されます。入札は旅程全体ではなく個々のフライトセグメントに適用されることに注意することが重要です。そのため、マルチレッグジャーニーには、各セグメントの個別の入札が必要です。 写真:アメリカンエクスプレス 2。クレジットカードポイントと航空会社のマイルの使用 おそらく、プレミアム旅行への最もアクセスしやすい経路は クレジットカードポイントと航空会社のマイルの戦略的使用。 旅行報酬クレジットカードは、ビジネスクラスの座席に引き換えられたときに大きな価値につながる可能性のある日常支出のためのかなりのサインアップボーナスと継続的なポイントを提供します。 「ポイントとマイルを使用することは、非富裕層が飛行機の正面を飛ぶための最もアクセスしやすい方法です。」 ケイティ・ナストロ、行く 価値提案は印象的です。進行中の専門家は最近、スペインへのビジネスクラスのフライトが利用可能であることを発見しました 54,000ポイント ラウンドトリップと税金と比較して 通常の150,000ポイントまたは3,000ドル以上の現金価格。 いくつかの特に貴重な償還が強調されています Thrifty TravelerのKyle Potter いくつかの米国の都市からマドリードまでのイベリア(IB)ビジネスクラスは、片道34,000マイルという低さを含め、ニューヨークからリスボンまでエアポルトガルのビジネスクラスを35,000マイルで予約したときに35,000マイルをタップします Avianca Lifemiles。 しかし、この風景は変化しています。航空会社は、賞の償還よりも現金支払顧客にますます優先順位を付けており、ダイナミック価格設定は固定チャートに取って代わり、ポイント値の予測性が低下しています。 写真:アメリカン航空 3.アップグレードへのフリークエントフライヤーパス 航空会社のロイヤルティプログラムは、ビジネスクラスの旅行に別の手段を提供します ステータスベースのアップグレード。 Pennywise Travellerの創設者であるAngel…

フル航空券の費用を支払わずにビジネスクラスを飛ばすハック

多くの旅行者にとって、ビジネスクラスは、ベッド、グルメダイニング、優先搭乗、気配りのあるサービスに変換する広々としたシートの快適さの頂点を表しています。しかし、急な値札は、しばしばこれらの贅沢を手の届かないところに置きます。幸いなことに、精通した旅行者は、全額を支払うことなくビジネスクラスにアクセスするための多くの戦略を開発しました。

フラグを立てたように、コストを管理しやすいままにしながら、旅行体験をアップグレードするための8つの効果的なアプローチを以下に示します 遠く

写真:カタール航空

1.アップグレードへの道を入札します

現在、世界中の50以上の航空会社が提供しています 入札システム エコノミーの乗客は、割引のビジネスクラスの座席を確保しようとすることができます。エアカナダ(AC)、ルフトハンザ(LH)、カンタス(QF)、ヴァージンアトランティック(VS)、およびLATAM(LA)を含む主要な航空会社は、これらのオークションを促進するためにTravel Technology Company PlusGradeと提携しています。

プロセスは簡単です。航空会社の入札ページにアクセスし、予約確認番号を入力して、通常、入札を送信します。 約300ドルを始めます。受け入れられた場合、クレジットカードは自動的に請求され、チケットが更新されます。入札は旅程全体ではなく個々のフライトセグメントに適用されることに注意することが重要です。そのため、マルチレッグジャーニーには、各セグメントの個別の入札が必要です。

世界で最高の航空会社のクレジットカード写真:アメリカンエクスプレス

2。クレジットカードポイントと航空会社のマイルの使用

おそらく、プレミアム旅行への最もアクセスしやすい経路は クレジットカードポイントと航空会社のマイルの戦略的使用。 旅行報酬クレジットカードは、ビジネスクラスの座席に引き換えられたときに大きな価値につながる可能性のある日常支出のためのかなりのサインアップボーナスと継続的なポイントを提供します。

「ポイントとマイルを使用することは、非富裕層が飛行機の正面を飛ぶための最もアクセスしやすい方法です。」

ケイティ・ナストロ、行く

価値提案は印象的です。進行中の専門家は最近、スペインへのビジネスクラスのフライトが利用可能であることを発見しました 54,000ポイント ラウンドトリップと税金と比較して 通常の150,000ポイントまたは3,000ドル以上の現金価格。

いくつかの特に貴重な償還が強調されています Thrifty TravelerのKyle Potter いくつかの米国の都市からマドリードまでのイベリア(IB)ビジネスクラスは、片道34,000マイルという低さを含め、ニューヨークからリスボンまでエアポルトガルのビジネスクラスを35,000マイルで予約したときに35,000マイルをタップします Avianca Lifemiles

しかし、この風景は変化しています。航空会社は、賞の償還よりも現金支払顧客にますます優先順位を付けており、ダイナミック価格設定は固定チャートに取って代わり、ポイント値の予測性が低下しています。

写真:アメリカン航空

3.アップグレードへのフリークエントフライヤーパス

航空会社のロイヤルティプログラムは、ビジネスクラスの旅行に別の手段を提供します ステータスベースのアップグレード。 Pennywise Travellerの創設者であるAngel Trinhは最近、アメリカン航空のPlatinum Proステータスが基本経済からビジネスクラスへのアップグレードを確保したときにこの利点を経験しました。 マイアミ(MIA) – バハマ(FPO) フライト。

獲得ステータスには、航空会社のロイヤルティプログラムに登録し、フライト、共同ブランドのクレジットカード支出、ホテルとの滞在、レンタカー、またはショッピングポータルの購入を通じてマイルまたはポイントを蓄積する必要があります。暦年以内に指定されたしきい値に達した後、スペースが利用可能なときに無料のアップグレードを優先するステータスティアの資格があります。

多くの主要な航空会社がエリートステータスの要件を増やしているため、これらの特典は達成するのがより困難になっていることに注意してください。さらに、より多くの旅行者がプレミアムシートの代金を完全に払うことをいとわないため、アップグレードの機会はより制限されています。

Icelandair Airbus A321LR写真:spottingatxfw

4。「ビジネスライト」オプション

完全なビジネスクラスの投資なしで快適さを強化する旅行者のために、いくつかの航空会社は中級のキャビンオプションを提供しています。これら 「ビジネスライト」 サービスは、従来のビジネスクラスの急激なコストなしで、経済上の大幅なアップグレードを提供します。

Icelandair Saga Classや北欧の大西洋プレミアムなど、予算に優しい代替品があります。フルリーフラットベッドを提供していませんが、これらのサービスは、国内の一流の宿泊施設に匹敵する、かなりのレッグルームを備えたより広い座席を提供します。

ドイツの航空会社Condor(DE)は、大西洋横断のビジネスクラスの運賃を提供しており、Lie-Flatの座席を備えた約2,000ドルの往復を開始します。

一部の航空会社は、KLMのプレミアムコンフォートなどの専用の中間キャビンを導入しています。リクライニング、調整可能な脚の休息、ビジネスクラスの寝具、強化されたダイニングサービスを備えた大きな座席を備えています。

写真:KLM

5。再配置の利点

クリエイティブルーティングは、「再配置」戦略を通じてビジネスクラスのコストを大幅に削減できます。このアプローチでは、より大きな競争と能力がプレミアム運賃を削減する大規模なハブ空港への旅行が含まれます。

たとえば、ピッツバーグ(PIT)からロンドン(LHR)へのビジネスクラスのフライトには3,600ドルの費用がかかりますが、 ピッツバーグからワシントンDCへ。、ロンドンに進む前に、追加のセグメントにもかかわらず1,000ドル以上を節約できます。

「検索を最も近い空港に限定しないでください」とナストロはアドバイスします。 「より大きな空港はより多くの競争を提供します。これにより、フライト価格に下向きの圧力がかかり、幅広いオプションが提供されます。」このアプローチには追加の計画が必要ですが、柔軟性をスケジュールする人には大幅な節約をもたらす可能性があります。

エティハドビジネスクラス写真:エティハド

6.アップグレードのためのボランティアと取引時間になります

フライトがオーバーブッキングされたら、 航空会社は、後で出発するためにボランティアを必要としています、 柔軟な旅行者のための潜在的なアップグレード機会を作成します。ゲートエージェントは、強制衝突よりも自発的な再予約を好み、後のフライトで旅行バウチャー、現金、マイル、時にはプレミアムシートなど、さまざまなインセンティブを提供する権限を持っています。

この戦略を活用するには、まず航空会社のウェブサイトをチェックして、その後のフライトでのビジネスクラスの可用性を確認します。次に、 ゲートエージェントは、ボランティアが必要だと発表しました、補償パッケージの一部として、後のフライトでのビジネスクラスの座席の可能性について丁寧に尋ねます。

エージェントはこれらの状況中に複数の優先順位を管理しているため、敬意を払って患者のコミュニケーションが不可欠であることを忘れないでください。

写真:キャンバ

7.プレミアムサービスの取引追跡

専門のニュースレターとアラートサービスは、お客様に代わってビジネスクラスの取引を監視できます。 Goingは、無制限の米国空港からのプレミアムキャビン販売を追跡するエリートティアメンバーシップを提供します。

最近のアラートには、ボストン(BOS)が1,999ドルでオランダへ、ロサンゼルス(LAX)はビジネスクラスで1,809ドルの往復で東京に$ 1,809の往復で含まれています。

Ashley Getsioundは、特に注意を払って、別の専用のビジネスクラスの取引ニュースレターを提供します 「間違いの運賃」– 航空会社がそれらを修正する前に例外的な価値を提供できるプライシングエラー。これらのまれな機会を活用するための鍵は、警告が発生したときの即時の行動です。

写真 – ウィキペディア

8。BoutiqueBusiness-Class Airlines

の成長セグメント 全ビジネスクラスの航空会社 主要なキャリアよりも手頃な価格のプレミアムエクスペリエンスを提供します。

フランスのブティック航空会社La Compagnie(B0)は、より大きな競合他社の約半分の価格で、ビジネスクラスのみの航空機を備えた大西洋横断ルートを運営しています。

同様に、ドバイに本社を置くモルディブの航空会社であるBeond(B4)は、よりアクセスしやすい価格帯でのビジネスクラスのサービスのみに焦点を当てています。

これらの専門キャリアは通常、限られたルートネットワークを運営していますが、提供する廊下にかなりの価値を提供します。のビジネスモデル プレミアムのみのサービス 合理化された運用により、より多くの旅行者がビジネスクラスの旅行を達成できるようにする競争力のある価格設定が可能になります。

写真 – ウィキペディア

結論

ビジネスクラスの旅行は引き続きプレミアムエクスペリエンスですが、さまざまな戦略により、より手頃な価格になります。ポイントとマイルを活用したり、専門の航空会社をターゲットにしたり、競争力のあるハブに戦略的に再配置するかどうかにかかわらず、思慮深い計画は、豪華な空の旅を時折の散財から旅行体験の定期的な部分に変えることができます。

これらのアプローチを柔軟性と忍耐と組み合わせることにより、銀行を壊すことなくビジネスクラスの快適さにアクセスできます!

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執筆者について: nipponese

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