1747665389
サンナゼール造船所のための素晴らしい契約。スイスの船主MSCクロワジエールは、今週の月曜日、フランス西部の大西洋造船所への2つの新しい船の命令を、約35億ユーロの世界的な投資を確認しました。
グループは、今週の月曜日の朝、月曜日の朝、ベルシーでパリでこの命令に署名しました。 France Summitを選んだこれは、フランスへの外国投資で合計370億ユーロを発表します。 「これは、国家によって支援された産業パートナーシップのモデルであり（…）、信頼に基づいた特権的な関係の例である」と、マークフェラッチの産業大臣を歓迎しました。
これらの2つの船の配達は、5,000人以上の乗客を抱えるシリーズ「ワールドクラス」の5番目と6番目の配達は、2029年と2030年にそれぞれ5,000人以上の乗客を抱えて計画されています。
クルーズ業界は、特に北米とヨーロッパで「お金に合った価値」を提供しているため、2024年よりもこの夏の予約率が高く、MSCグループのクルーズ部門のエグゼクティブ社長であるピアフランセコヴォーゴが順調です。
「エネルギーの問題がより効率的」
MSC Cruisesは、燃料油ナビゲーションが非常に汚染されているこれらの新しい船は、「エネルギーの問題が最も効率的な」ものであり、「異なる代替燃料と互換性がある」と強調しています。 BiosourcéLNGを含む および合成および有機ディーゼル」。
船舶には、CO2、窒素酸化窒素（NOX）および酸化硫黄（SOX）など、途中降機時の排出量を削減するためのQuay電気接続システムも装備されます。しかし、これらの接続はポートではまだまれです。 「今日、これらの基準で最も要求の厳しい業界またはボートの建設者であるという野望があり、今後数年間で進歩に満ちている」とマーク・フェラッチは述べた。
フランスとの特権的な関係
「私たちは海軍産業のために国家レベルで戦い続けます（…）だけでなく、ヨーロッパレベルでも。
この順序は「MSCクルーズの長期的な産業戦略で、に基づいています アトランティックチャンティアーとの堅実なパートナーシップこれまでに会社の23隻の船のうち19隻を建設したと、残りはイタリアに建設されたとクルーズメーカーは言いました。フランス国家は、この契約に関連する公共投資銀行BPIFRANCEがカバーする輸出保証のサイトを提供しました。
この新しい注文により、過去20年間のフランスでのMSCクルーズの合計直接投資は、現在180億ユーロを超えています。大西洋建設現場の局長であるローラン・キャスタングは、次の船に関する議論がすでに始まっていると述べた。
#フランスを選択してくださいMSCクルーズは35億ユーロでサンナゼール造船所に2隻の船を指揮します