フランスは2027年までに80万台の販売を目指す

フランス政府は、5月5日日曜日に発表された2023年から2027年の部門契約の一環として、2027年から電気自動車の販売80万台を目標とすることで自動車業界と合意しており、月曜日の朝に正式に署名する必要がある。

この目標は、4 年間で売上高をほぼ 3 倍にし、市場シェアを 45% に達することに相当します。 2023 年には約 30 万台の電気自動車が販売されました。その目的は、2035 年の欧州での新しい 100% 電気自動車の販売への移行に備えることです。

フランス政府と自動車業界はこのエネルギー転換への自信を再確認している一方、2024年初頭には欧州での電気自動車市場の成長が鈍化している。

「私たちはこの方針を維持し、これまでに行われた戦略的選択を確認し、方針を変えることなく、あちこちで発生する可能性のある困難に対応します。」ブルーノ・ルメール経済大臣は強調した。

バンの野心的な目標

この分野の契約には、移行が始まったばかりのバンに関する野心的な目標も記載されている。 同部門は、2027年までに100％電気または水素の軽実用車の販売を6倍にし、2022年の1万6500台から2027年末には10万台以上に増やす計画だ。

目的を達成するために、公的機関は次のことを約束します。 「新車ゼロエミッション車購入・長期レンタル支援制度の継続」経由 購入時のエコロジーボーナス または電気自動車のリース。

「設定された目標を達成するための主な課題は、できるだけ多くの人がゼロエミッション車を利用できるようにすることです。」契約の署名者に下線を引き、二重の課題を提示します。 「できる人には新しいゼロエミッション車を手に入れてもらい、中古車市場を創出する」 電気はまだ初期段階にあります。

2030 年には充電ポイントが 400,000 か所に

ただし、各車両に割り当てられる補助金の額は引き続き維持される必要があります。 「調整済み」 市場が成長しても、2024 年にこれらのデバイスに投じられる 15 億ユーロの枠は増加しないでしょう。

これらの電気自動車を接続できるようにするために、州はまた、2030年までに充電ポイントを40万か所に設置するという目標を確認した。その建設を支援するアドベニール・プログラムは更新され、追加の2億ユーロが割り当てられる予定である。

それはまた、 「これらの電気自動車がフランスで生産されていることを確認してください」ブルーノ・ルメール氏は、エマニュエル・マクロン大統領が発表した2030年に200万台の自動車を生産するという目標を再確認したと強調した。 「電気を帯びた」 （電気およびハイブリッド）。