1764596800
の 自動車市場 フランスは11月に1年間で0.3％下落し、それが確認された 暗い2025年 消費者の様子見を背景に、 電気自動車 初めて登録者数の4分の1を超えた。
合計 132,927 新しい乗用車 自動車プラットフォーム（PFA）は月曜に発表した統計の中で、先月道路上で流通した車両の数は2022年11月の水準に匹敵すると発表した。
一向に回復しないフランス自動車市場 健康危機フランスの自動車メーカーと機器サプライヤーを代表するPFAの広報担当者は、2019年11月の水準を23%下回って推移していると強調した。
今年の最初の 11 か月間で、登録数は 2024 年の同時期と比較して 4.9% 減少しました。
広報担当者は、説明する要因の一つとして、 市場不況「政治的および経済的不確実性」、特に議会での2026年の財政法案の将来に関する不透明さにより、消費者と企業の間で様子見の姿勢が見られる。
電気製品が市場の4分の1を独占
一方、100% 電気自動車は 11 月に市場の 26% を獲得し、成功を裏付けました。これは、PFA の広報担当者によると前例のない月間レベルであると考えられています。 「ソーシャルリース」の成功低所得世帯向けの電気自動車購入オプション付きレンタル 国の援助で10月に一部の顧客向けに再発売されました。
同じ情報筋によると、このシステムは企業にゼロエミッション車の少なくとも20％を自社車両に組み込む義務を課していることに加えて、「ゼロエミッション車の販売にとって非常にプラスになっている」という。
このダイナミズムにより、電気自動車は年初以来、フランスの登録台数の5台に1台を占めるようになり、2023年と2024年全体の17％に次ぐ記録的な水準となった。
それにもかかわらず、これらは、 ハイブリッド車 （燃料電気）は市場に君臨しており、充電式も含めて、1 月以降の登録率は 50.4% で、1 年間で 8.6 ポイント増加しました。ガソリン車は逆の推移を見せ、前年の30.2％から21.6％に低下した。
ディーゼル古代 フランス人が好むモータリゼーション10 年後の 2025 年の初め以降、登録は 20 件に 1 件のみです 「ディーゼルゲート」のスキャンダル 偽装された汚染物質排出量 その起源となったのがフォルクスワーゲンです。
2035 年の展望に関する議論
フランス市場への電力の浸透は、ヨーロッパで次のような議論が激化している間に行われた。 2035年までにサーマルカーの販売を禁止。ドイツ首相 フリードリヒ・メルツ 最近、欧州委員会に要請すると発表した コピーを確認するには一方、中国の征服に直面して、彼の国の自動車産業は電気技術で遅れをとっている。
欧州委員会は12月10日に自動車セクターを緩和し、脱炭素化への移行を支援する措置を発表する予定だ。
ステランティスグループ （フィアット、プジョー、シトロエン、オペル、ジープなど）は「欧州規制の見直しに対するドイツ政府の支援」を歓迎していると同社CEOのアントニオ・フィロサ氏は述べた。
同氏はさらに、「今日、われわれはルールを再考し、脱炭素化、雇用と戦略的自治を守る産業の強靱性、金融アクセスの欧州の３つの主要目標を調和させる絶好の機会を迎えている」と付け加えた。
月曜日のPFAの統計によると、フランスではステランティスの11月の登録台数は前年同月比5.5％減少した。同グループは23％の市場シェアを保持しており、電動レンジ、特にR5の開発を背景に4％増加し、26.6％で君臨するライバルのルノー（ダチアを含む）に次ぐ。
11か月にわたり、2つのグループは互角の関係にあり、ダイヤモンド会社は26.7％で競合他社を0.2ポイント上回っている。ステランティスの登録台数は年初から8％減少し、ルノーの2.6％増とは対照的だ。
今年の初め以来、R5 はフランスで最も売れている電気自動車であり、総合ランキングではルノー クリオ、プジョー 208、ダチア サンデロに次いで 9 位に入っています。
#フランスの自動車市場は消費者からやや敬遠され電気自動車の普及が進む