フランスのサプライヤー、フォーヴィア（旧フォルシア）は再び予想を下方修正し、人員削減を加速する

同グループは200万台に匹敵する生産量を失った

マドリード、9月27日（ヨーロッパプレス） –

自動車部品サプライヤーのフォービア（フォルシアとヘラの合併後に設立された会社）は今週金曜日、欧州市場、米国市場、配送市場での事業の不振を理由に、売上高と営業利益率の予想を前四半期で2度目の下方修正した。中国での遅れ。

同グループのパトリック・コーラー最高経営責任者（CEO）は、200万台相当の生産量が失われたことを認めた。

現在、同社は2024年末の売上高が、これまで予想していた275億～285億ユーロではなく、268億～272億ユーロになると予想している。

したがって、フランスの同社は、売上高営業利益率が当初予想の5.6%から6.4%の間であったのに対し、5%から5.3%の間で年末を迎えると見積もっている。

市場を安心させるため、フォービアは債務削減目標を確認し、2024年上半期に締結された負債/EBITDA比率を2倍と比較して、2025年には1.5倍にすることを目指している。

これに関連して、フォービアは、数カ月前に発表した約1万人の従業員の人員削減計画を加速する計画も報告した。同社は12月までに現在の従業員を2,800人削減し、2025年末までに最大5,800人削減すると見積もっている。したがって、人員削減の大部分は予想よりも早く、2027年末に発効することになる。

現在、Forvia は売上高で世界で 9 番目に大きい自動車機器メーカーであり、ステランティス、メルセデスベンツ、BYD などの多数のメーカー向けにシート、内装、ヘッドライト、排気システムを生産しています。

同グループは、中国の競争相手の到来は欧州市場にとっての「チャンス」であると考えている。このため、市場は「異なるメーカー」からの車両であっても、約1,600万台の生産で「安定する」と彼らは推定している。

「中国メーカーが欧州市場の一部を掌握することはほぼ確実であり(…)、彼らは電化や電気・電子アーキテクチャーにおける技術的リーダーシップをとっており、自社のビジネスモデルとコスト構造を押し付けることになるだろう」と同氏は述べた。言った。コラー氏はそう断言した。

フォービアは予想を下方修正した後、パリ証券取引所で急騰し、株価は８％以上上昇し、９．５ユーロを超えて取引された。 2024 年の累計期間で、グループの資本金は 53% 以上急落しました。