科学＆テクノロジー

フランスのエンジンメーカー、サフランはボーイング 737 Max の危機に耐えられるよう準備を進めている

セーヌ・エ・マルヌ県のヴィラロシュにある「パルスライン」、ボーイング737 Maxの100％とエアバスA320neoの65％を装備するリープエンジン組立ライン。 サフラン 今週木曜日に発表されたプレスリリースによると、この機器およびエンジンメーカーの純利益は2023年に72%増加し、調整後データで20億3000万ユーロとなった。 2023 年は記録的な年。2024 年は警戒してください。 サフラン 記録された 「予想と一致、あるいは予想を上回る素晴らしい結果」 昨年は、民間エンジン向けのサービス活動が精力的に収益性の高い回復を遂げたことに牽引されました。 これは航空交通のダイナミズムに従います。 特に中距離セグメントでは次のようになります。 「2019 年のレベルと比較して、2023 年の活動は平均 105% に達しました。 今年は第 1 四半期に 100% で始まり、最後の四半期には 108% で終わりました。», フランスのエンジンおよび機器メーカーのゼネラルディレクター、オリヴィエ・アンドリス氏はこう説明します。 飛行機がより機械的に飛行するようになると、サービスとメンテナンスのニーズが高まります。 これはグループ最大のサフランのエンジン部門に恩恵をもたらし、2023年の売上高は118億ユーロとなった。特にサービス部門の売上高は32.9%増の73億ユーロとなった。 全体として、サフランは利益を上げました... この記事は購読者向けに予約されています。 まだ 85% を発見する必要があります。 フラッシュセール デジタル サブスクリプションの -70% デジャ・アボンネ…