フランスと英国の間で新しい国境チェックが施行されるのはいつですか？

それは複数回延期されましたが、今回はEUの新しいEES国境管理システムは、実際に10月12日日曜日の開始日に開始されるかもしれません。

このシステムは、基本的に、EU/シェンゲンゾーンの外部境界に適用される強化された国境管理です。たとえば、フランスとスペインの間の2つのEU諸国間の旅行には適用されません。

それは、非EU/シェンゲン国のパスポートで旅行している人々のみに影響を与え、EU国に居住している非EU市民を含む他の例外もあります。

影響を受ける主なグループは、観光客と短い訪問のためにフランスに来る人々です。

あなたはそれがどのように機能するか、そして誰が免除されているかについての完全な説明を見つけることができます、 ここ。

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日付を開始します

導入が延期され続けた理由の1つは、国が準備ができておらず、システムが混oticとし、国境で長い列につながるという心配でした。

の 特に懸念されるのは、英国の国境ですこれは、EUで最も忙しい外部国境であり、ドーバー港やユーロスターターミナルを含む重要な地点で並置された境界制御の合併症が追加されています。

このため、EUは6か月間にわたって徐々に導入された小切手で段階的な導入を選択しました。つまり、さまざまなポートとエントリポイントがさまざまな時期に国境チェックを開始し、すべての旅行者が最初からEESチェックを通過しているわけではありません。

正確な時刻表は、どこから旅行しているかによって異なります。旅行オペレーターには、長いキューが開発されているかどうかを一時的にチェックを一時停止するオプションもあります。

ユーロスター

10月12日 – プレミアと カルト・ブランシュ 顧客、自発的に。ユーロスターのオペレーターは、10月12日から唯一のプレミアクラスの乗客と言います カルト・ブランシュ メンバー（EuroStar Frecoment Travellers ‘Club）は、EES登録を完了するよう求められます。これは当初は自発的に行われますが、あなたが頻繁に旅行者である場合は、おそらくイエスと言って、登録をまだ比較的静かにしながらする価値があります。これは、パリ・ゲア・デュ・ノード、ロンドン・セント・パンクラス、そしてリールとブリュッセルで同時に展開されます。

1月12日 – 他のみんな。その後、EES登録は1月12日からすべての乗客に展開され、もはや自発的ではありません。

初めての訪問者以外の訪問者は、指紋やフェイシャルスキャンなどの生体認証の詳細を提供し、短いアンケートに記入し、パスポートをスキャンする必要があります。 EU以外の旅行者が登録されると、次回EU/Schengenの外部国境を通過するときに、マイナーなEESチェックのみが必要になります。

詳細 ここ。

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ユーロトゥンネルルシャトル

10月12日 – コーチと貨物。チャネルトンネルオペレーターのGetLinkは、小切手の第1フェーズがコーチと貨物の乗客のみに影響を与えることを確認しました。

11月/12月 – 他のすべての乗客。 GetLinkのスポークスマンは、小切手は他のすべての乗客に「数週間後」に拡張されると述べ、正確な開始日はまだフランス当局によって確認されていない。

EuroTunnelは、FolkestoneとCoquellesの新しいEESインフラストラクチャとターミナルに8,000万ユーロを投資し、1時間あたり最大550台の車両を処理し、「約1,500人の乗客を収容する」ことができます。

ユーロトゥンネルターミナルでの混雑に関する大きな問題が発生することは予想されていません。

実際、ユーロトゥンネルのCEO Yann Leriche氏は次のように述べています。

ドーバーの港

10月12日 – コーチパーティー。 10月12日から、ドーバーに到着したコーチトラベラーズは、専用の西部ドック処理エリアを通過する必要があります。乗客は降りて、特別なEESキオスクに登録し、新しいホールでパスポートコントロールを通過し、コーチに再搭乗します。

11月1日 – 他のみんな。登録は11月1日からすべての乗客に拡張され、車の乗客が72人の自己登録キオスクを利用できます。

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段階的な導入により、長いキューが蓄積されている場合、6か月の導入期間中にオペレーターが一時的に登録を一時停止することができます。ドーバー港は長い間深刻な懸念の源であり、港でのパスポートスタンピングを開始するために国境警備員が必要とされていたBrexit以来、対処するのに苦労してきました。

特に夏休みのピーク旅行時間では、ドーバーはしばしば長い列のシーンであり、交通渋滞は近くの道路やドーバーの町自体に影響を与えています。

カレー港

カレー港は、ブレグジット後のチェックを伴うドーバーと同じレベルの難易度を見ていないため、EESの導入には大きな問題があるとは予想されていません。

地元の人は、10月12日にすべての乗客の小切手が開始されるかどうか、または導入が段階的に段階的になるかどうかを明確に要求しました。

その他のクロスチャネルフェリーポート

Dover-Calaisは主要なクロスチャネルフェリールートですが、Newhaven-DieppeやSaint Malo-Pooleなどの他のものもあります。

これらは10月12日にチェックを開始すると予想されますが、この段階でこれらが最初からすべての乗客に適用されるかどうかは明らかではありません – 地元はこの点について明確化を要求しました。

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これらの港では、交通量が少なく、ドーバーとカレーで見られる並置された国境管理の欠如のために、これらの港で大きな問題が発生するとは予想されていません。

空港

10月12日 – 一部の空港。空港に関しては、EESは徐々に国の空港から徐々に導入され、今後6か月以内にすべての空港をカバーするために徐々に拡大しています。

しかし、これまでのところ、フランスの内務省は、どの空港がプロジェクトをリードするかを確認していません。