科学＆テクノロジー

フランスとスペイン、2035年の新型熱自動車の禁止への支持を再確認

フランスとスペインは火曜日、欧州連合（EU）における熱機関搭載車の新車販売禁止（2035年に予定）への支持を再確認した。この措置は数年前にブリュッセルによって決定されたが、ドナルド・トランプ大統領が熱機関自動車を支持しているにもかかわらず、ドイツはあらゆる手段でこの規制に疑問を投げかけようとしており、電気推進基準は自動車産業と選択の自由に有害な「義務」であると非難している。今年以来、同氏はカリフォルニア州でEV端末への資金提供を停止し、基準を緩和し、サーマルカーの禁止も阻止した。この欧州の措置は、欧州グリーンディールの最も象徴的なものと考えられており、自動車メーカーはルールの緩和を声高に要求しており、ますます異議を唱えている。現段階で欧州委員会は方針を堅持することを保証しているが、圧力は高まっている。現行法では2026年にこの措置とその影響を再評価することが規定されている。欧州当局は年末にこの問題を検討すると約束している。メーカーは、テキストの再評価により、少なくとも柔軟性が導入されるか、あるいは単にこの禁止が解除されることを期待しています。ドイツの首相は10月初め、フランスとスペインが反対しているサーマルカーの販売を2035年に解禁するために「あらゆる手段を講じる」と約束し、レンチを投げ込んだ。メディアContexteが明らかにし、AFPの取材を受けた書簡の中で、両国は、欧州委員会が計画している改定案が2035年の「ゼロエミッション目標に決して疑問を抱かせるものではない」と保証している。「2035年の期限は自動車セクターにとって重要なベンチマークだ」と彼らは主張する。両国は、欧州自動車産業に利益をもたらすことを条件に、この分野の「柔軟性」を支持するとしている。この書簡は火曜日午後遅くに行われる２７カ国の環境大臣間の協議の議題となる。これらの交流は、特にウルズラ・フォン・デア・ライエン氏の前回の任務中に採用された数多くの環境対策の見直しを通じた、欧州連合内の企業寄りの変化の真っ只中に行われた。 #フランスとスペイン2035年の新型熱自動車の禁止への支持を再確認