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2024-07-04 12:49:00
2024年4月15日、自動車の歴史に刻まれる日：アルファロメオは待望のb-suvという新型モデルの名称を変更した。 ミラノビショーネ初の電動モデルで、 ジュニアこれは、企業大臣によって引き起こされた論争に終止符を打つためのものである。 イタリア製 アドルフォ・ウルソ 「ミラノという車はポーランドでは生産できない」と主張したが、結局のところ、この車はフィアット600やジープ・アベンジャーと同じプラットフォームを共有するティヒで製造されている。 CMP2 かなりの違いがある。大臣によれば、 アルファロメオ ミラノでは、2003年のイタリアの法律を適用するのが適切だっただろう。イタリア語の響き製品の原産地について消費者を誤解させる情報の使用を禁止する規制。法的にはまだ多くの疑問が残るが、アルファロメオは、CEOのジャン＝フィリップ・インパラト氏の苦渋の決断により、すでに進行中のマーケティングキャンペーンと多額の費用にもかかわらず、車名をミラノからジュニアに変更し、争いを終わらせた。振り返ってみると、最近市場にデビューしたアルファロメオ・ミラノが世界的な注目を集めたのは、まさにこの問題によって引き起こされた大きな抗議があったからだ。昨年4月まで、発売間近に政治的な争いで車名が変更された例はなく、唯一の前例は、 フィアット パンダ 2代目はギンゴと呼ばれるはずだったが、幸運にも再び洗礼を受けた パンダ トゥインゴとの類似性のためルノーに登録された名前についての質問。
ここで疑問が湧いてくる。そしてそれは非常に強い疑問だ。数日後にフォードは新型カプリを発売する。実際、ブルーオーバルは7月10日にフォルクスワーゲンMEBプラットフォームをベースにした新型SUVクーペを発表する。これは両グループ間の合意に基づいており、伝説の車の名前を冠している。フォードカプリは1969年から1986年まで17年間生産され、ヨーロッパのマスタングに少し似ていたクーペである。 ここで疑問が湧いてくる。ドイツのケルンで、フォードのような極めて異国的なブランドによって生産された外国車が、イタリアで最も美しい場所の一つ、ベル・パエーゼの最も荘厳なシンボルの一つと呼べるだろうか。おそらくノーだろう。アルファロメオ・ミラノで起きたことだけでなく、シャオミが電気自動車の「モデナ」プラットフォームの名称（しかも社内使用）をめぐって（中国グループに抗議した省庁とともに）、リボルノ港でイタリア国旗のステッカーが貼られたフィアット・トポリーノ「ドルチェ・ヴィータ」マイクロカーが押収されたことを考えると、この疑問は強い。 フォード すでにその名前を使用している カプリ 数年前、同社は依然としてPuma（イタリア語の発音が顕著）を使用しているが、法的側面を除けば、おそらく今は二重基準を持つべき時ではない。実際、フォードは タウヌス エクスプローラーから派生した新しいバッテリー駆動のSUVクーペ。
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