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2025-05-06 06:55:00
フォードモーターカンパニーは、今年の関税からの営業利益に15億ドルの打撃を受けると予想しており、トランプ政権の進化する貿易政策によって生じた不確実性のために通年の財務ガイダンスを撤回していると言います。
フォードは月曜日に、純利益は第1四半期の約3分の2減少して、13億3,000億ドル、つまり年間四半期の1株当たり33セントから4億7,300万ドル（1株当たり12セント）に減少したと述べました。
収益は5％減少して4066億ドルになりました。
結果は、Factsetが調査したアナリストの期待を突破しました。Factsetは、四半期の1株当たり利益を予測することになります。
収益は3802億ドルになると予測されていました。
それでも、在庫は営業時間外取引で2％以上減少しました。
先週、ゼネラルモーターズは、2025年には50億ドルという高額の自動車料金による潜在的な影響を獲得していると述べました。
フォードとテスラは、米国でより多くの車を組み立てるため、GMや他の自動車メーカーよりも関税からの影響が少ないと予想されています。
それでも、彼らが見る影響は取るに足らないものではありません。
フォードはもともと2025年の利息と税金の前の利益と税金を70億ドルから85億ドルの範囲で予測していましたが、月曜日に、同社は関税に関連するリスクは「潜在的な結果を考慮して、今年の通年のガイダンスの更新を挑戦する」と述べました。
フォードの最高経営責任者であるジム・ファーリーは、国内のより高い生産が彼の会社を提供するという利点を宣伝しており、彼は月曜日に再びそうしました。
「米国最大のフットプリントを持つ自動車メーカーには大きな利点があります。少年、それはフォードにとってそれです。
「それは私たちをポールの位置に置きます。」
ドナルド・トランプ米国大統領は、彼の貿易政策の目標の1つは、自動車などの製品を米国に戻すことであると述べています。
先週、トランプ氏は、自動車と自動車部品に関する25％の関税の一部を緩和するために、大統領が自動車メーカーが製造業務を移行する時間を増やすことができると述べました。
自動車メーカーと独立した分析は、関税が価格を引き上げ、売り上げを引き下げ、世界中で生産を競争の低下にすることができることを示しています。
関税の潜在的な影響は、フォードの収入呼び出しを支配し、ある部分でのわずかな問題が劇的な効果をもたらす可能性があることに注目しました。
「たとえば、中国からの希土類材料は、私たちだけでなく業界全体にとって、過去数週間でかなり複雑になっています」と、最高執行責任者のKumar Galhotra氏は述べています。
「私たちの生産が混乱を引き起こす可能性がある可能性があることはわずかな部分しかかかりません。」
#フォードは今年の関税から15億ドルのヒットを期待しているためガイダンスを引き出します