フォード、ハイブリッド車に注力するため全電気SUVを延期へ

デトロイト – フォードモーター は、2030年までに北米のラインナップ全体にハイブリッドオプションを提供する方向に移行するため、新しい全電気式の大型SUVとピックアップトラックの生産を遅らせている。

デトロイトの自動車メーカー 木曜日に言いました 同社はEVへの投資を継続するが、カナダ工場での3列シートSUVの生産を当初計画の2025年から2027年に延期する。コードネーム「T3」と呼ばれる次世代ピックアップは、後半から延期されている。 2025年から2026年。

EV計画の移行は、フォードと自動車業界全体にとって最新のものであり、その導入は進んでいる。 多くの予想よりも遅い そして生産コストは依然として高い。

フォードは昨年、そうするだろうと述べた 120億ドルを延期またはキャンセル 市況の変化や、利益を上げて車両を製造・販売することへの課題により、新しい EV への計画支出が減少しています。

フォード・ブランドは今年第1四半期のEV販売台数でテスラに次いで2位となったが、デトロイトの自動車メーカーは企業として全体では3位となった。 テスラも ヒュンダイ起亜自動車やジェネシスを含む、EVの販売台数はフォードを上回った。

フォードは「過去2年間、米国で第2位のEVブランドとして、当社は資本を賢く活用し、適切なガソリン車、ハイブリッド車、完全電気自動車を適切なタイミングで市場に投入し、収益性の高いEV事業を拡大することに尽力している」と述べた。ジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は木曜日の声明でこう述べた。

フォードブランドはEV販売台数で2位に次ぐ テスラ しかし、デトロイトの自動車メーカーは企業として、第1四半期または今年のEV販売で3位にランクされた。 起亜自動車とジェネシスのブランドを含むテスラとヒュンダイの両社は、EVの販売でフォードを上回った。

3列シートSUVは、 約13億ドルの投資 カナダのオンタリオ州にあるフォードのオークビル組立工場を新しい電気自動車ハブに移行する。 フォードにとって、北米のガソリン車製造施設をEV製造施設に全面的に改修するのは初めてのはずだった。

「追加の時間があれば、3列EVの消費者市場がさらに発展し、フォードが新しいバッテリー技術を活用できるようになり、顧客に耐久性の向上とより優れた価値を提供することが目標となる」と同社は述べた。 リリースで。

フォードは、EVへの取り組みを引き続き、 テネシー州の「BlueOval City」キャンパスは、エンジン搭載車両を生産する現在の施設を全電気モデルに移行するのではなく。

「当社の画期的な次世代EVは、ゼロから新しく、完全にソフトウェア対応であり、デジタルエクスペリエンスが常に向上し、潜在的な多数のサービスを備えています」とファーリー氏は述べた。

自動車メーカーは、テネシー州にある大規模な施設は、 114億ドルの投資 2021年に発表されると、フォードの次世代全電気トラックの生産は2025年ではなく2026年に開始される予定だ。

フォードはミシガン州、テネシー州、ケンタッキー州で電池工場の建設を継続していると発表した。

2024年第1四半期、フォードの電気自動車販売台数は前年同期の低迷した水準から86％増加した。 フォードのハイブリッド車の売上は前年比42％増加し、内燃機関を搭載したフォードの従来型車の売上は2.6％増加した。

フォードの電気自動車「モデルe」​​事業は2023年に47億ドルの損失を出し、その中には第4四半期の15億7000万ドルが含まれている。 同社は2月、同部門が2024年に50億ドルから55億ドルの損失を被ると予想していると発表した。