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フォルクスワーゲンID.7 GTX、ツアラーGTX、大型バッテリー搭載のPro Sのチェコ価格が判明

フォルクスワーゲンのチェコ代表事務所は、ID.7電気モデルの4つのバリエーションの価格を発表しました。より大きなバッテリーを搭載したデザインに加えて、両方のボディバリエーションには「シャープな」GTXデザインもあります。 少なくともヨーロッパでは、フォルクスワーゲン ID.7 は電気自動車ファミリーのトップモデルです。最初のリフトバックに最近ステーションワゴンが加わりました。これは市場で数少ない純粋な電気自動車の 1 つです。両方のボディ バリアントには、77 kWh ではなく 86 kWh の使用可能容量と最大充電電力 200 kW のバッテリーを搭載した上位の Pro S バージョンと、システム出力 250 キロワットの 2 つの電気モーターを備えたスポーツ チューンの GTX 派生モデルが採用されました。 ID.7 GTX と Tourer GTX は、総容量 91 キロワット時の大型バッテリーも搭載しています。これにより、リフトバックは 1 回の充電で最大 595 キロメートル走行できますが、ステーション ワゴンは…

フォルクスワーゲンID.7 GTX、ツアラーGTX、大型バッテリー搭載のPro Sのチェコ価格が判明

フォルクスワーゲンのチェコ代表事務所は、ID.7電気モデルの4つのバリエーションの価格を発表しました。より大きなバッテリーを搭載したデザインに加えて、両方のボディバリエーションには「シャープな」GTXデザインもあります。

少なくともヨーロッパでは、フォルクスワーゲン ID.7 は電気自動車ファミリーのトップモデルです。最初のリフトバックに最近ステーションワゴンが加わりました。これは市場で数少ない純粋な電気自動車の 1 つです。両方のボディ バリアントには、77 kWh ではなく 86 kWh の使用可能容量と最大充電電力 200 kW のバッテリーを搭載した上位の Pro S バージョンと、システム出力 250 キロワットの 2 つの電気モーターを備えたスポーツ チューンの GTX 派生モデルが採用されました。

ID.7 GTX と Tourer GTX は、総容量 91 キロワット時の大型バッテリーも搭載しています。これにより、リフトバックは 1 回の充電で最大 595 キロメートル走行できますが、ステーション ワゴンは 11 キロメートル少ない距離しか走行できません。また、100 km/h での加速は 10 分の 1 秒遅いです (5.5 秒対 5.4 秒)。一方、ID.7 Tourer はトランクに最大 605 リットルを積載できますが、リフトバックは「わずか」532 リットルしか積載できません。

GTX バージョンは、より高いパフォーマンスに加えて、20 インチの Skagen ホイール、よりアグレッシブな形状のバンパー、または赤いステッチの入ったスポーツ シートを備えた特別な外観によって、通常のバージョンと異なります。

Pro S バージョンの主な変更点は、86 キロワット時の使用可能なトラクション バッテリーの大型化です。後輪駆動と、後車軸に 210 キロワットの出力を持つ APP550 電気モーター 1 基を搭載し、これまでのフォルクスワーゲン ID 電気自動車シリーズの中で最長の航続距離を誇ります。ステーション ワゴンは理論上、1 回の充電で最大 690 キロメートル走行でき、リフトバックは最大 709 キロメートル走行できるため、メルセデス EQS とともに、700 キロメートルを超える走行距離を誇る数少ない電気自動車の 1 台となっています。

フォルクスワーゲン ID.7 および ID.7 ツアラー Pro Limited Pro People Pro S Pro S People GTX GTX People の価格表

リフトバック
1,329,900チェココルナ 1,531,900チェココルナ 1,578,900チェココルナ 1,618,900チェココルナ 1,845,900チェココルナ 1,886,900

コンビ
1,349,900チェココルナ 1,551,900チェココルナ 1,598,900チェココルナ 1,638,900チェココルナ 1,865,900チェココルナ 1,906,900

1719005880
#フォルクスワーゲンID.7 #GTXツアラーGTX大型バッテリー搭載のPro #Sのチェコ価格が判明
2024-06-21 15:53:00

執筆者について: nipponese

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