ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンは、近日発売予定のID.2電気ハッチバックの生産デザイン開発を完了した。ID.2は、以前ID.2allのコンセプトモデルとして発表された。チーフデザイナーのアンドレアス・ミントは、この車はコンセプトモデルよりも見栄えが良いと考えているが、デザイン開発の完了は量産が近づいていることを示している。
このマシンの開始価格は約25,000ユーロ、あるいはそれよりわずかに低い価格になる予定で、公式プレミアは今年末まで予定されており、顧客への配送は来年から始まる予定だ。
ID.2all コンセプトの開発にはわずか 6 週間しかかからなかったと言われていますが、ミンツ氏とデザイン チームは、生産モデルがコンセプトに似ていて、特定のニュアンスが改善されていることを確認するために作業しました。彼は、コンセプトについて全体的に肯定的なフィードバックを受け、自由に作業を進めることができたと述べています。「私は、人々にこう言わせたいくらいです。でも、フィードバックを見てください! 私たちはそれを現実に反映させなければなりません。お金を節約するとか、何を言われても、私たちはそれを実行しなければなりません」と、VW のデザイナーは言います。
これは、基本的に通常の MEB プラットフォームの派生型ですが、より安価でシンプルになった、新しい簡素化された MEB エントリー プラットフォームで製造される最初のフォルクスワーゲン モデルです。コンセプト フォームでは、ID.2all の長さは 4.05 メートルで、現在のポロよりもわずかに短くなっています。メーカーの担当者は、この車がポロと同じ寸法でありながら、容量はゴルフと同等になることを誇りに思っています。
このプラットフォームはID2Xの製造に使用されると予想されています。これはクロスオーバーであり、フォルクスワーゲンはトヨタがヤリスクロスで行ったことと似たことを計画しています。つまり、通常のハッチバックを少し高くするのです。また、ID.2モデルにはGTIバージョンが計画されており、2026年に発売される可能性があります。
このプラットフォームには、38kWhと56kWhの2種類のバッテリーが搭載され、それぞれ異なる化学組成で作られることが分かっています。最大のバッテリーを使用すると、1回の充電で約450キロメートル走行できると約束されていますが、最大充電電力は125kWになります。
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#フォルクスワーゲンID.2の開発は終わりに近づいておりメーカーは設計開発を完了した
2024-06-13 09:00:00