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2024-03-18 14:00:27
テネシー州チャタヌーガのフォルクスワーゲン労働者が、組立工場での労働組合選挙の実施を求める請願書を提出し、全米自動車労働組合が米南部での歴史的躍進の頂点に立たされた。
UAWは月曜朝、圧倒的多数の従業員が組合カードに署名し、全国労働関係委員会に投票を行うよう要請したと発表した。 組合はこれまでのキャンペーンで施設全体の組織化を試みたが、その中には712対626で敗れた大々的に報道された2014年の取り組みも含まれる。
スポーツ多目的車「ID.4」と「アトラス」を組み立てるチャタヌーガ工場は、昨年のフォード、ゼネラルモーターズ、ジープの親会社ステランティスに対するストライキを受けてUAWが組織化を進めている南部各地の自動車工場の1つである。 「ビッグ 3」との契約闘争は全国的な注目を集め、長年の汚職スキャンダルや注目を集めた選挙での敗北を経て UAW のイメージを回復するのに役立った。
組合は現在、その勝利を、中西部に比べて安価な非組合員労働力を活用するために外資系自動車メーカーが工場を設立している南部諸州での組織化の成功につなげたいと考えている。 テネシー州では労働者の組合員はわずか 6% ですが、米国では一般的に 10% です。
フォルクスワーゲンの労働者は、南部で選挙を要求した新しいUAW陣営の最初の陣営である。 割合は明らかにしなかったが、UAWはわずか3カ月強で工場現場の「超過半数」の支持を集めたと発表した。
同工場の組立作業員アイザック・メドウズさんは組合を通じて声明で、「良い仕事」を「素晴らしいキャリア」に変えたいと述べた。
「夏と冬の閉鎖期間中に有給休暇の多くが消えてしまうため、現在私たちは家族との時間を逃しています」とメドウズ氏は語った。 「私たちは家族と仕事のどちらかを選択する必要はありません。」
チャタヌーガの施設はドイツ資本のフォルクスワーゲンの米国唯一の組立工場で、全体で約 5,500 人の従業員を雇用しています。 会社によると。 これらの労働者のうち何人が組合の交渉部門の一員となるかは明らかではない。
労働委員会は選挙を計画する前に少なくとも30%の労働者が組合承認カードに署名していることを確認しなければならず、組合が勝利するには過半数の票を確保する必要がある。 しかし、労働組合は通常、会社からの圧力で支持がほころぶ可能性があるとの想定の下、労働者の3分の2以上が参加するまで選挙を要求しない。
フォルクスワーゲンは2014年に失敗に終わったUAWの取り組みに反対しなかったため、同組合が南部の外資系自動車会社の間で長年求められてきた足がかりを獲得する可能性があると思われた。 しかし、このキャンペーンは依然としてテネシー州の政治家からの激しい反対を引き起こしており、知事と州の上院議員2名のうちの1名が労働者にUAWを拒否するよう促し、州議会議員もいた。 補助金を打ち切ると脅す 労働者が組合を結成すれば工場に。
今回、UAWは、 公に告発される 反組合プロパガンダで労働者に座り込みを強制したフォルクスワーゲン。 同社は、勤務前に従業員と小規模な会議を行っていたことを認めたが、「従業員の権利と選択を知らせるのに役立つ正確な情報を提供することに尽力している」と述べた。
#フォルクスワーゲンチャタヌーガ労働者UAWとの組合選挙を求める