フェラーリが生産したすべてのモデルの中で、250シリーズはその巨大なサイズにより特に象徴的な存在である。 レースでの成功 1950年代、フェラーリのカリフォルニア輸入業者ジョン・フォン・ノイマンは、レースに出場できるがその後は車軸で運転して帰宅できるオープンバージョンの製造をフェラーリに提案した。
その後間もなく、フェラーリ250GT LWBカリフォルニアスパイダーモデルラインが作られました。これは、250GTのシャーシをベースにロングホイールベースで作られましたが、50台のみに限定されていました。その後、メーカーはさらに56台を製造することを決定しましたが、 ホイールベースが短い250 GTシャーシ 2 400mm。
そして、最近販売されたこの車は、シャーシ番号#1795 GTで、史上初の生産車です。RMサザビーズオークションハウスは、この車が1960年3月のジュネーブモーターショーでフェラーリのショーカーとして展示され、その後工場に送り返されて黒の内装が施され、アメリカ合衆国に輸出されたと主張しています。その間、この車は、 ニュルブルクリンク。
写真: レミ・ダーゲゲン/RMサザビーズ
その後、この車は、当時のタバコ大手フィリップモリス社長を含む数人の所有者の手に渡り、2008年に別のコレクターが購入し、最近になってそのコレクターは車を処分した。 RMサザビーズ オークションにかけられました。そして今、換算すると約3億8500万クローネになります。
この車の価値が非常に高いのは、これが史上初のフェラーリ 250 GT SWB カリフォルニア スパイダーであり、珍しいフード付きヘッドライト、工場で取り外し可能なハードトップ、競技用 Tipo 168 12 気筒エンジン、エンジン、トランスミッション、ドライブトレインのオリジナル性を証明するフェラーリ クラシケ レッド ブックを備えているためです。
そして、オープンカーのフェラーリ GT 250 の価値は、特にこのような歴史を持つ車であれば、今後も上昇し続けることは明らかです。数年後に再びオークションに出品され、その価格がいくらになるか、注目です。
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#フェラーリの一見普通のロードスターが驚くべき金額で売却されたこの車が特別なのは12気筒エンジンを搭載しているからだけではなく
2024-08-24 17:00:00