フェラーリ、GTO レガシー ツアー 2024 で GTO 40 周年を祝う

このイベントでは、10月1日からイタリアのドロミテの素晴らしい環境でフェラーリ初のスーパーカーのオーナーにドライビング体験を提供する。^セント そして5^番目 2024年。

フェラーリ GTO イベントは、2023 年の F40 をテーマにした初開催に続く、レガシー ツアーの第 2 回目です。

F40 レガシー デイ イベントでは、39 チームがフォルテ デイ マルミからアプアン アルプスとトスカーナの田園地帯を抜けてマラネッロまで曲がりくねったルートを探索しました。

一方、レガシー ツアー 2024 はヴァル レンデーナからスタートし、クルーはマラネッロに到着する走行最終日までドロミテを背景にします。

GTO は跳ね馬の本社に歓迎され、そこでフェラーリ クラシケの専門家とオリジナルの GTO 開発チームのメンバーが車の秘密を明らかにします。

その後、GTO レガシー ツアー 2024 がフィオラノ サーキットでのパレードで正式に終了する前に、車両は工場内に展示されます。

GTO レガシー ツアーへの参加を希望する GTO オーナーは、4 月末までに正規フェラーリ ディーラーにご連絡ください。

フェラーリ GTO について

フェラーリ GTO は、1984 年のジュネーブ国際モーター ショーで発表されました。その V8 ターボ エンジンのパワー、ピニンファリーナ ライン、および先進的な複合材ボディワークは、たちまち世間の称賛を獲得しました。

GTO は、ツインターボを備えた縦置き V8 エンジンを搭載した最初のフェラーリでした。 2.8 リットルの容量と 8 つのシリンダーから非公式には 288 というあだ名が付けられましたが、正式名は 1960 年代初頭の伝説的な 250 GTO にちなんで付けられています。

当初、フェラーリは、グループ B レースのホモロゲーションを取得するために必要な 200 台だけを製造することを目指していました。 しかし、その後のルールの大幅な変更により、フェラーリはチャンピオンシップから撤退することになった。

しかし、GTO はフェラーリ初のスーパーカーとして歴史に名を残しており、その後、F40、F50、エンツォ フェラーリ、ラフェラーリが加わりました。 また、生産終了までに 272 台が生産されるほどの成功を収めました。

(出典: フェラーリ)