フィンランドのカプセル化工場に設置された燃料移送トロリー : 廃棄物とリサイクル

2024 年 2 月 13 日

使用済み燃料輸送キャスクを移動するための移送トロリーが、オルキルオトに建設中のフィンランドの廃棄物管理会社ポシバのカプセル化プラントに設置されました。

レール上に設置された移送トロリー (画像: Posiva)

この台車は大きさ約5メートル×4メートル、重さ約30トンで、フランスのCSI社が製造し、2月初旬にカプセル化工場に納入された。

トロリーは現在、燃料受付ホールから 1 階下の階に移動され、走行するレール上に設置されています。

ポシバ氏によると、移送トロリーは最終処分プロセスにおいて中心的かつ多用途な役割を果たすという。 到着時に輸送キャスクを受け取るだけでなく、輸送キャスクを移送し、持ち上げてドッキング ステーションに挿入します。 課題の 1 つは、これらすべてが移動通路内のかなりコンパクトなスペースで行われることです。

トランスファートロリー（画像：Posiva）

燃料輸送キャスク移送トロリーは、使用済み燃料処理段階の最初のリンクです。 使用済み燃料は、輸送キャスクを使用して Teollisuuden Voima Oyj (TVO) の中間燃料貯蔵所からカプセル化プラントに輸送されます。 ドッキング準備ステーションは、受付ポイントとドッキングステーションとの間に設けられ、キャスクのドッキングおよびドッキング解除のためのメンテナンス活動および措置をキャスク上で実行する。

「これは、カプセル化工場におけるもう一つの重要なマイルストーンです」と、カプセル化工場の主要機器の設置を担当する設置マネージャーのベイジョ・ルオタネン氏は述べました。 「この目的のために特別に設計された機器を稼働準備が整い、所定の位置に設置し、設置作業が順調に進んでいることは大きな成果です。」

カプセル化プラントは、ポシバの最終処分施設複合施設の一部です。 最終処分が始まると、使用済み核燃料は中間貯蔵所からカプセル化工場に輸送され、銅と球状黒鉛鋳鉄でできた最終処分用容器に詰められる。 カプセル化プラントからキャニスターは、深さ400～450メートルにある処分場の地下トンネルに移送され、さらにベントナイト緩衝液で裏打ちされた堆積穴に移送されます。

使用済み燃料カプセル化プラントの建設を担当する請負業者であるスカンスカ・タロンラケンヌス・オイは、原子力システムの設置と試運転のために、長さ約72メートル、幅約40メートルの建物を2022年5月末にポシバに引き渡した。カプセル化プラントのプロセスシステム。

オルキルオト原子力発電所に近いエウラヨキにあるポシバの処分場用地は 2000 年に選ばれた。フィンランド議会は翌年、処分場プロジェクトに関する原則決定を承認した。 フィンランドの原子力事業者フォルトゥムと TVO が共同所有するポシバは、2013 年 12 月に雇用経済省に建設許可申請書を提出した。ポシバはオルキルオトの岩石を研究し、オンカロ地下研究所の結果を使用して許可申請書を作成した。拡張してリポジトリの基礎を形成します。 政府は2015年11月にこのプロジェクトの建設許可を与え、その1年後に処分場の建設工事が始まった。 このリポジトリは 2020 年代半ばに運用を開始する予定です。

World Nuclear News による調査および執筆