本当に母と娘なのでしょうか？ – 80 年代の神話的な先祖は、新作にどれくらい含まれていますか? フィアット グランデ パンダトリノ・シティカーの過去と未来を結びつける共通の糸はマーケティング戦略なのか、それとも、多くの明白な理由から互いに異なっているものの、ジョルジェット・ジウジアーロがトリノ・シティカーのデザインにおいて非常に厳格かつ独創的に実践した、有名で賞賛される機能的デザインのコンセプトの結果なのか。 オリジナルパンダ?
時間的要素は重要 – これらの質問に答えるには、2つの車を2つの主な視点、つまりスタイルと、ラインナップと市場における位置付けから比較することが有用であり、もちろん、大きくて深遠な違いも考慮に入れます。 変更 自動車産業とその製品が40年以上にわたって受けてきた苦しみは、 フィアット グランデ パンダ 2024年までにその先祖から受け継がれるもの。
カテゴリージャンプ – ジウジアーロがデザインしたパンダは非常に質素な3ドアシティカーでした。 長さ 未満 3.4メートル 5人乗りで、必要に応じて2人で快適に眠ることもできる。シートとソファーをつなげてダブルベッドのようにすることもできる。新型フィアット・グランデ・パンダは、このような独創的なソリューションを誇ることはできないが、乗員室はより広く、 さらに2つのドア 祖先から大きく成長し、規模も大きくなり、「4メートルしたがって、トリノを拠点とするこの会社の新しい「小型」車は、もはやシティカーではなく、本物のユーティリティビークルです（「いとこ」のシトロエン C3 などのベースとなっているステランティス スマートカー プラットフォームを使用しています）。
そのポケットは学校のクラスだった – 内部では フィアット グランデ パンダ ジウジアーロのパンダへの最も明白なオマージュは「タスクダッシュボードの右側に「」があり、その上にデザイナーが作成した 引き出し 竹で覆われている。しかし、よく見ると、80年代への言及は、四角い通気口の「気候」から、 5つのバー 巨大なステアリングホイール（先代モデルと同様に 2 本のスポーク付き）の中央部分にフィアットのロゴが刻印されています。
かつてのように四角く – 外では？ 四角い形新しいフィアット グランデ パンダは 80 年代のモデルを彷彿とさせますが、車体は先代よりも地面からかなり高くなっており、クロスオーバーの世界に近づいています。これは、アスファルトから離れるように設計された車という意味ではありませんが、確かに古いパンダ 4×4 との接点が不足しているわけではありません。例を挙げると、 プラスチック保護 車体は暗く、テールゲートとドアには「Fiat」と「Panda」の大きな文字がプリントされています。しかし、フロントでは、新しいフィアットユーティリティビークルは、長方形のヘッドライトと、ピクセル効果のある多数のバーで形成されたグリルで古いものを思い起こさせます。これは、古いパンダ30と45の垂直スリットを思い起こさせます。ヘッドライトの形状はそれほど変わらず、細長くなっています。
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2024-07-13 12:15:25