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フィアットグランデパンダマイルドハイブリッド（2025）、実際の消費のテスト

彼の運命はすでに名前にあります：フィアットグランデパンダ。トリノブランドのコンパクトは、40年以上前に最初のパンダに懐かしさを持つ長さ4メートルでさらに多くのスペースを求めている顧客に焦点を当てることにより、最小の「パンディナ」の概念を克服したいと考えています。目的を達成するために、電気モーターと電化ガソリンエンジンの両方に依存しています。 1.2マイルドハイブリッドDA 110 CV 実際の消費の通常のテストでテストすることができたこと。 fiat grande pandaハイブリッド110 with dct 6 -speed Gearboxは控えめな平均を取得します 5.00 L/100 km （20.00 km/l）、ローマからフォルライへの360 kmの旅行のガソリンに31.66ユーロを費やします。効率的には、より良い人がいます前述のように、Fiat Grande Panda Hybridはかなり良い消費平均を記録しますが、不思議なことに、最高のマイルドハイブリッドガソリン（または中間ハイブリッド）ニュースのレベルではありません。その5.00 L/100 kmは、実際にははるかに大きなアルファロメオトナール1.5ハイブリッド160 TCTのものと等しく、スズキSクロス1.4ハイブリッド4WDオートマチック（5.05 L/100 km-19.8 km/L）、マツダCX-30 180 CV SYACHACTIV-XM HYBRID（5.10 km/10 km-10…

執筆 nipponese 更新 2025年7月31日

彼の運命はすでに名前にあります： フィアットグランデパンダ。トリノブランドのコンパクトは、40年以上前に最初のパンダに懐かしさを持つ長さ4メートルでさらに多くのスペースを求めている顧客に焦点を当てることにより、最小の「パンディナ」の概念を克服したいと考えています。

目的を達成するために、電気モーターと電化ガソリンエンジンの両方に依存しています。 1.2マイルドハイブリッドDA 110 CV 実際の消費の通常のテストでテストすることができたこと。 fiat grande pandaハイブリッド110 with dct 6 -speed Gearboxは控えめな平均を取得します 5.00 L/100 km （20.00 km/l）、ローマからフォルライへの360 kmの旅行のガソリンに31.66ユーロを費やします。

効率的には、より良い人がいます

前述のように、Fiat Grande Panda Hybridはかなり良い消費平均を記録しますが、不思議なことに、最高のマイルドハイブリッドガソリン（または中間ハイブリッド）ニュースのレベルではありません。その5.00 L/100 kmは、実際にははるかに大きなアルファロメオトナール1.5ハイブリッド160 TCTのものと等しく、スズキSクロス1.4ハイブリッド4WDオートマチック（5.05 L/100 km-19.8 km/L）、マツダCX-30 180 CV SYACHACTIV-XM HYBRID（5.10 km/10 km-10 km/10 km/l/10 km-cx-330 KONA 1.0 T -GDI 48V 120CVマニュアル（5.20 L/100 km -19.2 km/L）。

フィアットグランデパンダハイブリッドにとっては、良好な消費ですが、あまり良くありません

写真：フィアット

カテゴリーまたは同様の寸法の車にとどまると、スポーツミニクーパーのジョンクーパーワークス（4.90 L/100 km -20.4 km/l）、アルファロメオジュニア1.2 136CVハイブリッドEDCT6（4.75 l/100 km -21.0 km/lafia 1.0 km/l）、1.0 km/1.0 km/1.0 km/1.0 km/1.0 km/1.0 km/1.0 km/1.0 km/1.0 km/1.0 km/1.0 km/1.0 km/1.0 km/1.0 km/1.0 km/1.0 km/）など、いくつかのガソリン車を見つけます。 TSI 1.0 TSI 95 HPマニュアル（4.60 L/100 km -21.7 km/l）、フィアットパンダ1.0ハイブリッド70 CVパンディナ（4.10 l/100 km -24.39）、スズキスウィフト1.2ハイブリッド2WDマニュアル（3.90 L/100 km -25.6 km/l）および効果的なPeause -DCS6（3.85 L/100 km -25.9 km/L）。

優れた負荷と電力容量を備えたコンパクトな「おいしい」

私が試した車は1つです フィアットグランデパンダハイブリッド110最初既に17インチの合金ホイールを屋根の上の縦方向のバー、プライバシーメガネ、電気的に折りたたみ式ミラー、特定の内部コーティング、自動エアコンとして既に備えた上位設定。

シンプルなインテリアですが、モダンで、快適でよく作られています

写真：フィアット

金属塗料のテストにおける試験片の存在は、デスペクト価格を高度にもたらします 24.200ユーロ。材料、人間工学、使用の実用性の両方で、非常に「おいしい」車を運転できるようになりました。負荷容量でさえ、1.2電動エンジンのブリオは、加速と撮影において満足のいくものです。

フィアットグランデパンダハイブリッドのビデオテスト

良い自律性

新しいフィアットの消費は、最も一般的なすべての使用条件で控えめなままであり、都市での良好な結果と高速道路の動きの効率がやや低下しています。

44リットルのタンクがありますそれも遠くにあります

写真：フィアット

からのタンク 44リットル ガソリンのことで、私は常に持っていることができましたAutonomia十分な自殺600 km低速度の郊外の理想でのみ1つだけで1,000 kmに近づくことができます。

さまざまな運転状況での消費

アーバンエクストラークンミックス：5.7 L/100 km（17.5 km/L）
770 kmの理論的自律性
Autostrada：7.0 L/100 km（14.2 km/L）
624 kmの理論的自律性
エコノミーラン：3,7 L/100 km（27,0 km/L）
1,188 kmの理論的自律性

登録証明書は何と言っていますか

フィアットグランデパンダハイブリッド110最初

ハイブリッドフード（ガソリン、1,199 cc）

パワー74 kW

CO2排出量（WLTP）114 g/km

空の質量1,240 kg

パワー/タラ比56,274 kW/t

ユーロ6Eの承認
（Respe Reg ue 715/2007 * 2023/443ea）

データ

車：フィアットグランデパンダハイブリッド110最初
ベースリスト： 23.400ユーロ
テスト日： 08/07/2025
天気（出発/到着）： セレノ、35°/セレノ、20日
燃料価格： 1.759ユーロ/L（ガソリン）
テストのkm： 745
テストの開始時の合計km： 1.782
ローマ・フォリセクションの平均速度： 74 km/h
タイヤ： Goodyear EfficientGripパフォーマンス2-205/55 R17 95V XL（Etichetta UE：B、A、70 dB）

消費

「本当の」平均： 5.00 L/100 km（20.00 km/L）
機内で： 5.1 L/100 km
ポンプで： 4.9 L/100 km
消費テストの方法と基準を発見します

あなたのポケットにアカウント

「本当の」支出： 31,66ユーロ
毎月の支出： 70.36ユーロ（月額800 km）
20ユーロでどれだけの場合： 227 km
フルでいくらになるか： 880 km

Rome-Forlìテストには、消費ランキングが更新されています。彼らに見てください、そしてあなたは多くの驚きを見つけるでしょう。