欧州連合の領土に囲まれたロシアのカリーニングラード地域の状況は複雑化し続けている。リトアニア国鉄 LTG 発表された ロシアの飛び地への、およびロシアの飛び地からの、ロシア企業ルクオイルに属する石油および石油製品の輸送を停止する。
この措置は、ルクオイルとともに10月22日に米国から制裁を受けた別のロシア石油大手ロスネフチにも影響を与えることになる。米国政府はリトアニアに対し、これらの企業との全ての取引を停止するための1カ月の猶予を与えた。
EU免除の事実上の終了
米国の制裁は11月21日から世界中で実施されている。影響を受ける企業と取引を続ける国は、米国と英国からいわゆる二次制裁を受けるリスクがある。英国も１１月中旬から同様の制裁を発動する。
リトアニア鉄道は「移行期間終了後、LTGはルクオイルやロスネフチが何らかの形で関与する貨物の輸送を行わなくなる」と発表した。同時に、彼ら自身はロシアの懸念と直接の契約関係はなく、契約上の義務により名前は明かさなかった仲介業者を通じて物資を輸送していると述べた。
欧州連合領域内でのロシア燃料の輸送は2022年12月から禁止されている。しかし、リトアニアは地理的位置を理由に例外を設け、カリーニングラード地域への基礎原料の供給を許可していた。ロシアとは直接陸続きではなく、リトアニアとポーランドのみと国境を接しています。これで、例外は実質的にキャンセルされました。
LTGは昨年、合計37万1000トンの石油製品をカリーニングラード地域に輸送し、そのうち34万5000トンがルクオイル産だった。今年はルクオイル原油が19万4000トンだった。ロスネフチ石油は昨年も今年もリトアニア経由で輸送されなかった。
ロシア当局はすでに3月、ビリニュスの鉄道石油輸送能力が30パーセント削減されたと主張していた。
ガスに関する新たな交渉
したがって、ロシアとのエネルギー関係はガス輸送の形でのみ残っている。ただし、後者は別の緊張点になる可能性があります。リトアニアは通過手数料として約1,200万ユーロを受け取っているが、これは年間2億9,400万クラウンに相当する。
同時に、バルト三国自体も2022年4月に自国消費のためのロシア産ガスの輸入を完全に停止した。例外は前述のカリーニングラードへの輸送であり、ロシアと直接陸続きではない。
ガス輸送はおそらく、リトアニアとロシアの10年契約が終了する2025年以降も継続されるだろう。今回は、より短い時間間隔とより高い中継料金で契約する必要があります。 延長交渉 リトアニアのガス輸送システム運営会社アンバー・グリッドとロシアのエネルギー大手ガスプロムが主導する。
しかし、最近のリトアニアのベラルーシへの動きは、カリーニングラードにとっても複雑さを意味する。リトアニア政府は今週、アレクサンドル・ルカシェンコ政権との国境越えの規則を厳格化した。
そうすることで、ビリニュスは「複合的な心理的行動」に反応した。ビリニュスの空港は先週、ベラルーシからの気球の影響で4回業務を停止しなければならなかった。ベラルーシからタバコを密輸するために使われている。
この制限はカウナスの空港にも影響を及ぼし、合計140便以上と2万人以上の乗客に影響を与えた。
その後、リトアニア内閣はベラルーシとの国境を越える輸送の制限を進め、毎月の割当量を導入した。カリーニングラードへの乗り継ぎは今のところ例外となっているが、リトアニアのケーストゥティス・ブドリス外務大臣は、ビリニュスは安全上の理由からもこの乗り継ぎを中止する権利を留保していると述べた。
リトアニアの代理店デルフィは、管理の厳格化と輸送通路の数の減少により、ベラルーシとリトアニアの国境にロシアのトラックの車列が形成されていると報告した。
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#ピンチに陥ったカリーニングラードリトアニアロシア石油の輸送を停止
2025-11-02 04:00:00